■强 科 王振毅

连日来，嘉峪关车务段强化宣传引导、完善考评机制，坚持增收创效和节支降耗同步发力，全段上下形成了攻坚克难的奋进态势。截至10月11日，该段今年累计发送货物2192.2万吨，较时间进度完成111.3%；完成运输收入36.7亿元，较时间进度完成115.8%。

加强组织领导，层层压实责任。该段研究制定“两坚守两实现”细化措施，并编写宣讲提纲，讲清工作要求、宣传激励政策、传递经营压力，调动全员增收创效的积极性。

玉门东站是该段主要装车站之一。“两坚守两实现”攻坚战打响以来，该站领导班子迅速落实工作要求，积极查找制约车站货物运输的因素。此前，车站调车效率较低，本来一钩调车作业可以干完的活儿有时要反复干三四钩。通过不断探讨分析、与专业科室工程师交流，他们发现是调车机能力不够的原因，立刻联系嘉峪关车务段业务科室，与嘉峪关机务段协调对接，将2300吨调车机更换为5000吨大功率调车机，有效降低了劳动强度，提高了调车作业效率。

截至10月11日，玉门东站今年已发送货物99.6万吨。“刚刚过去的9月份，车站运输任务完成得好，我们在收入上也得到了实实在在的奖励，大家工作的劲头更足了。”该站调车长张振伟说。

加强节支降耗，全力增收创效。该段在前期57个节支降耗措施、18个节支降耗目标基础上，新梳理5个保障措施、2个工作项点、1个增收目标，增收10万元；梳理2个节支项目，有效节支527万元。他们还抓住柳沟外发电煤、玉门东浩海专用线外发焦炭、玉门南石油装车等有利时机，最大限度挖潜提效，努力实现增运增收。