■李港兴 戴佩云 宿雨鸽

唐文龙是中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车所动车组地勤机械师，也是致远工作室的负责人，主要负责动车组配件修复技术攻关、疑难故障研究等工作。在唐文龙看来，节支无小事，凡事皆可为，只有精打细算，才能管好家。

“最好的检修就是开发。”9月24日，在工作室里，唐文龙端详着手中的U盘式模块，不由得发出感慨，“只有对设备的了解、对技术的掌握达到炉火纯青的程度，甚至达到开发者的水准，才能在遇到疑难杂症时标本兼治、手到病除。”

以往，每次调整列车运行图之前，唐文龙和同事都需要带着一大组广播装置上车，更新动车组广播数据。这组装置不仅笨重，而且接线多，人工操作复杂，因而故障率较高，给现场作业带来诸多不便。

“这样下去不是办法。”唐文龙看在眼里，急在心上。“能不能开发出一个轻便好携带的模块，一键更新广播数据呢？”他在心里盘算着。

说干就干！唐文龙一头扎入技术书籍中，探索解决这个问题的方法。经过刻苦钻研和不懈努力，他终于研发出“基于单片机开发U盘式模块”。有了这个U盘大小的模块，他们不必进行复杂操作，只需将它插入车辆上的控制放大器，动动手指就能完成列车广播数据更新，作业时间由原先的30多分钟缩短至10分钟以内，不但大大提高了工作效率，而且节约了人工成本，还减少了设备消耗。

今年，唐文龙还成功自主维修了动车组VIP座椅控制接线盒。曾经有段时间，看着换下来的旧接线盒，他的心里很不是滋味：“单个换新要3万余元，这个成本可不低。”精打细算的他又动起了脑筋。他一边将这些旧接线盒细心保存起来，一边抓紧时间研究维修方法，终于成功实现“以修代换”，修旧利废产生的价值高达100万元，为单位省下了一大笔开支。

今年以来，唐文龙完成了一项又一项攻关成果，心里满满的成就感。当前，南宁局集团公司向广大干部职工发出了动员令，围绕“两坚守两实现”，朝着年度经营目标任务开启冲刺模式。唐文龙积极响应，不断开展技术攻关，通过小改小革、修旧利废等举措，为企业节支降耗创效贡献力量。