（尹晨曦 韩庆潇 李杭泼）为推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长，今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司协同中铁集装箱运输有限责任公司加强运输组织，提高服务品质，高质量开行中欧班列，满足中欧班列日趋旺盛的运输需求。截至9月16日，辽宁始发终到中欧班列开行390列，较去年同期增加138列，增长54.8%。

沈阳局集团公司进一步完善管内中欧班列物流网络，积极为客户提供优质线路选择，降低客户物流成本，目前已初步形成了“双驱动、三通道、五线路”的全网运行格局。

结合沈阳、大连的区位特点，他们将沈阳、大连两个城市作为主要发运节点，吸引我国南方以及日本、韩国等方向的货源，驱动辽宁始发终到中欧班列运输快速发展。

3月28日，沈阳至德国汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经阿拉山口口岸出境，标志着沈阳经阿拉山口出境的中欧班列线路正式开通。5月31日，沈阳至德国汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经霍尔果斯口岸出境，标志着沈阳东经霍尔果斯出境的又一条中欧班列线路正式开通。这两条线路构建起了辽宁始发终到中欧班列出境的西部通道，与之前我国华北地区经二连口岸出境的中部通道、我国东南部沿海地区经满洲里和绥芬河口岸出境的东部通道，共同构成了辽宁始发终到中欧班列西、中、东三条出境通道。随着这三条通道成功构建，途经满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口和霍尔果斯5个口岸线路运输布局最终形成。

在初步形成“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局的基础上，辽宁始发终到中欧班列国外到达站也延伸至俄罗斯别雷拉斯特、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地，最长运行距离达1.13万公里，搭建起“通道并行、多点直达”的中欧班列物流网络体系，进一步完善了辽宁始发终到中欧班列多元化发运格局及运营功能。