时速350公里的成都至自贡高铁建设有新进展。6月15日凌晨3时左右，成自高铁成自泸高速立交双线特大桥的悬臂连续梁中跨实现合龙，成功跨越成自泸高速公路，为成自高铁如期建成开通奠定坚实基础！

据了解，成自泸高速立交双线特大桥位于自贡境内，全长约 1920 米。该桥具有施工组织难度大，安全风险高，控制因素多等特点。最为关键的在于梁部结构及墩台布置需考虑多方面因素，包括在建绵泸高铁、既有成自泸高速公路、在建自贡至内江快速通道及河流沟渠的影响，还需考虑墩台对既有绵沪高铁桥墩的防护设计。目前，成自高铁建设线下施工作业基本完成，正逐步转入线上工程施工的新阶段，预计2023年底建成通车。

成自高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。从成都经内江到自贡，全长约176公里，设7座车站，设计速度350km/h，线路北起成都东站，经成都天府站、天府机场站、资阳西、球溪、威远，引入绵泸高铁自贡站。该线路还将通过自贡至宜宾铁路连接渝昆高铁，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道，是成都(天府新区)与贵州、华南等地区间的客运辅助通道。建成后将完善区域路网结构，打通成都直达云南桥头堡及粤港澳大湾区高铁大通道，对推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。