6月9日下午，因地方车辆超高行驶碰撞限高架中部，造成焦柳线K243+500～K243+700上行限高架结构破损。平西桥梁车间接到通知后，迅速组织人员进行紧急修复限高架作业，确保限高架恢复正常通行条件。

      由于此处车辆流量较大，需要专人指挥交通，根据作业进度适当的限制车流，根据据修复方案吊车将歪斜的限高架扶正立稳，通过电焊将开焊的部位连接，恢复限高架的整体性能。

    根据作业方案，拥有多年电焊经验的张师傅，迅速投入到基础的焊接工作中，用手锤敲去遗留的焊渣，一丝不苟，在电焊的火光炙烤中汗珠顺着脸颊不住的往下流；立柱与横梁连接是否紧密，直接影响上部限高架的稳定，赵班长丝毫不敢马虎，他将安全带紧系腰间，登上3米多高的脚手架，将支柱与横梁进行焊接。

          电焊作业属于高危作业，焊接过程中既要保护好人身安全，又要将开口焊接的严丝合缝，难度比较大。但他们克服天气和环境带来的困难，充分发挥自己的技术特长，严格执行作业标准，全神贯注地投入到紧张的作业中。经过作业人员共同努力，破损的限高架重新恢复限高作用，消除了设备隐患，确保路外安防设施安全。 

      车间利用“安全生产月”活动契机，认真排查设备隐患，认真整治设备隐患，把“警钟长鸣，坚守红线”落到实处，确保铁路安全运输万无一失。（王世江）