青藏铁路开通运营之初，于本蕃就被第一批派遣到格拉段做线路养护工作。15年来，面对平均海拔4800米、极端气温零下40摄氏度的高寒缺氧恶劣环境，他始终坚持“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，一丝不苟地呵护着雪域天路，以实际行动维护党和国家治藏方略、践行一名共产党员的忠诚。在被称为“生命禁区”“世界第三极”的唐古拉、玉珠峰地区，他每天徒步检查测量线路近10公里，积累了几十万字的抗冻土笔记，整理关键性数据近万条，为防治冻融灾害提供了第一手资料。面对辖区线路均为冻土路基的实际，他牵头成立“路基沉降和表层冻害”党员攻关小组，破解“高海拔地区线路‘小坑’整修”“减少冻土路基线路拨道回弹量”等系列技术难题，总结出“看、测、析、敲、听、验”六标检修法，发现和解决设备安全隐患130余件。担任车间党支部书记后，针对高海拔地区职工思想容易产生波动的实际，他坚持开展走访谈心，建立职工思想动态档案，组建党员爱心志愿服务队，组织党员骨干“一对一”包保，有的放矢做好思想工作，被车间藏族职工亲切地称为“达玛”（飘扬的红旗），并荣获了全国劳动模范称号。