■马 威 孙志武

“沙尔沁的辣椒，海岱的蒜，莎木佳的葡萄一串串。”最近，海岱村的田间地头一派繁忙景象，蒜农们正热火朝天地种植大蒜。有着百年大蒜种植历史的包头市东河区海岱村，其紫皮大蒜以质好、性温、味辣而远近闻名。

“大蒜长势好，我们干着也起劲儿。”村民郭福禄说起种蒜，话匣子一下子打开了，“种蒜收入不错，干这个营生心里也踏实。”过去，郭福禄一直靠种植玉米为生，由于大蒜产量低、价格不稳定，种植大蒜的积极性一度受到影响。“现在我把土地流转给了包头利丰合作社，我还在合作社打工，在家门口就能找到工作，日子越过越好了。”

郭福禄口中的包头利丰合作社是海岱村大蒜种植的龙头企业，主打的包产包销服务，就是要让蒜农少花钱、种好地。而铁路实施的服务“最后一公里”措施，无疑给乡村企业发展注入了一针“强心剂”。

“化肥、种子、农用机械都通过铁路运输，有需要随时送，便捷服务让我们省心、省力、省钱，蒜农成本控制得好，收入自然就上去了。”包头利丰合作社的每一项支出都在为农民算经济账，铁路部门的每一项服务都在为企业算节支账。

今年，包头利丰合作社鼓励蒜农采用新型地膜覆盖种植法，虽然产量提高了，但新型地膜成本高、用量大。郭福禄心里有些犯嘀咕：推广的新型地膜采用生物可降解技术，虽然从根本上解决了“白色污染”问题，但是价格却比以前的地膜每亩贵了100多元。

了解情况后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司货运部门主动联系蒜农，为他们争取了“一口价”运输，相当于每亩地膜减少30多元成本，再加上政府补贴，新型地膜的价格与普通地膜价格基本持平。

产量上去了，接下来就是要闯市尝拓销路。通过调研得知，黑蒜营养价值高，消费者的喜爱程度较高。包头利丰合作社在建设300平方米保鲜库的同时，发展深加工、代加工产业，黑蒜荞面、蒜泥、蒜醋、蒜酱油、腊八蒜等一系列产品陆续走向市常在对接下游经销商时，呼和浩特局集团公司为其提供大蒜制品铁路运输一站式服务，并充分发挥二连口岸的区位优势，让当地的农副产品“坐”着火车走出国门。

在铁路和地方政府、有关企业联合推动下，如今，海岱村村民喜笑颜开，淳朴的笑容里透着脱贫增收的喜悦。他们凭着一股子不服输的劲头，闯出了一条“蒜我赢”的小康致富路。