（郑晨）近一段时间，中国国家铁路集团有限公司在全面实施“四补”经营策略、全力抓好运输经营组织的同时，积极推进防洪防汛、集中修、设备春检春鉴等工作，为客运补欠、货运上量提供了可靠的设备质量和安全保障。

各铁路局集团公司认真落实全路防洪防汛专题电视电话会议精神，积极开展汛前防洪隐患排查整治，加快推进防洪预抢工程，研究制定汛期客车限速、停运、调整径路、减少山区铁路夜间开行等主动避险措施，提前进入防洪状态。防洪专项检查持续推进，国铁集团派出专项检查组，完成了对黄淮以南10个铁路局集团公司防洪工作的督导检查。针对发现的问题，各铁路局集团公司逐一制订方案，认真落实整改销号，进一步提升防洪工作水平。

截至目前，京沪、陇海、石德、焦柳、津山、石太、京广、大秦、京哈、沈山、兰新、沪昆、唐呼13条干线今年第一阶段集中修基本完成。施工中，作业人员共更换新轨1145公里，大机清筛1140公里，更换轨枕82公里、道岔604组，检修接触网6726条公里，进一步提升了行车设备基础质量。各铁路局集团公司严格落实施工审批计划，加强方案兑现，强化施工组织管理，严防施工延点，施工安全保持基本稳定。

设备春检春鉴自3月份开展以来进展顺利，各设备管理单位以高铁和旅客列车安全为重点，认真开展设备质量分析和调查摸底，盯住重点难点问题，努力提升主要行车设备基础质量。截至4月底，机辆部门完成机车及动集动力车鉴定1.5万余台，整修机车1.47万台、客车2.39万辆、动车组2415组，累计发现并处理活项近30万件。全路4月份机车百万公里机破率同比下降19.4％、动车组责任故障同比减少54.5％。工电部门精测精捣线路5.4万公里、道岔2.5万组，整治高铁冻胀回落1859处、普铁2万余处，同时有序推进隧道病害整治、高铁闪光焊探伤、高铁接触网增设避雷线等重点工作。目前，高铁隧道排查全部完成，普铁隧道排查进展良好。