（胡艳波 张学鹏 张龙）5月13日9时50分，在哈伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场，旋挖钻机、挖掘机、起重机等大型设备连续奋战，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务，标志着哈尔滨至伊春铁路铁力至伊春段先行工程正式开工建设。

哈伊铁路位于黑龙江省中部，起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里。

铁力至伊春段位于小兴安岭南麓，沿线山多景区多，是国内在建最北部的铁路，沿线分布着14段共计5.8公里的岛状冻土带，其最深处厚达3米，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。该条铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区，环保要求极高，使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。

据了解，哈伊铁路是我国最北部地区客运主通道，也是黑龙江拾一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，沿线的绥化市、铁力市、伊春市等全面纳入“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围，有效促进沿线经济带产业集聚、人员往来、外贸合作，助力东北老工业基地振兴，打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。