（郑晨）近段时间，中国国家铁路集团有限公司对石太线实施挖潜扩能，尽快解决制约石太线运输能力的问题，扩充西煤东运中部通道能力，为全路货运增量提供有力支撑。

经过近几年设备整治和升级改造，石太线设备设施质量和状态有了明显改善，为进一步挖潜扩能提效提供了现实基础和条件。石太线白羊墅至石家庄西区间是全路运输能力最为紧张的区段之一，晋中南地区煤炭东运及下水需求得不到满足，同时影响港口进口矿石运输。针对这一情况，国铁集团高度重视，发改、运输、货运、机辆、工电等部门抽调专人，先后到邯郸、阳泉、石家庄枢纽相关车站进行实地调研，添乘检查，详细了解设备设施、运输组织、职工作业等有关情况，并组织中国铁路北京、太原局集团有限公司等单位进行座谈交流，共同梳理分析问题，研究制定挖潜扩能思路措施。

国铁集团细化方案，通过对石太线白羊墅至石家庄西区间线路达速条件进行确认，整修补强限速区段；重新查定石太线货车运行标尺和牵引定数，优化机车操纵方案；采取对石太线货物列车安装列尾装置等措施，加强运输组织，实现石太线满图满轴运行，最大限度提升线路运输能力。同时，国铁集团要求实施技术改造项目，提升西煤东运中部通道能力。

国铁集团机辆部会同相关部门单位召开会议，专题研究石太线挖潜扩能相关措施落实方案。北京、太原局集团公司合力共为，优化列车标尺，实现模块化精准操纵，细化非正常行车安全措施，做好写实分析，切实提高石太线运输能力；提高日（班）计划编制质量，加强机列衔接，通过精准叫班等措施减少“人等车、车等人”等问题的发生，压缩机车乘务员辅助作业时间，提高人员使用效率。