探寻建党百年历史征程、红色足迹，见证革命老区脱贫攻坚成果。日前，中国铁路武汉局集团有限公司组织开展了“发现最美铁路·走进鄂豫皖再看映山红暨‘坐着高铁看中国’之追寻红色足迹”活动。在为期3天的采访活动中，由近50名各大媒体组成的采访团先后赴红安、麻城、新县等大别山革命老区，追寻红色记忆，缅怀峥嵘岁月，感受铁路对革命老区带来的可喜变化，探寻铁路助力乡村振兴的“密码”。

4月的合武高铁大别山区段，山花烂漫，春意盎然，动车组穿过这条风景长廊，美不胜收。合武高铁把黄麻起义和鄂豫皖苏区纪念园、李先念故居、七里坪长胜街、乘马会馆纪念馆等革命史迹紧紧地连在了一起，源源不断地为旅客出行提供运力支撑。

位于大别山南麓、鄂豫皖三省交界处的红安、麻城两地，是黄麻起义策源地，红四方面军、红二十八军等红军主力部队组建地。1996年9月1日，京九铁路开通运营，红安、麻城结束了千百年来的闭塞历史。2009年4月1日，合武高铁开通运营，大别山革命老区的麻城、红安率先进入高铁时代。

乘着高铁出行，追随红色足迹。采访团第一站来到红安县黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士纪念馆。媒体和武汉局集团公司50名优秀党员及党务工作者代表向烈士纪念碑献花、重温入党誓词、参观革命烈士纪念馆。大家怀着无限敬仰的心情，缅怀革命先烈，聆听红色革命故事，感悟初心使命。

在被誉为大别山区“红色第一街”的红安县七里坪镇长胜街，采访团一边听党史讲解员的详细讲解，一边参观革命旧址。长胜街是一条散发着古老气息的英雄之街，是大革命时期鄂豫皖苏区重要策源地。合武高铁开通，高铁动车组为老区拉动了旅客流、资金流、物资流、信息流。如今，山还是这座山，街还是这条街，是高铁将这里特有的绣活、传统纺织品运到大山外面，山外的人乘着高铁来到这里聆听革命故事。

“夜半三更哟盼天明，寒冬腊月哟盼春风，若要盼得哟红军来，岭上开遍哟映山红……”在第二天的行程中，采访团登上了开遍映山红的麻城龟峰山，置身花海聆听当地老中青三位歌者同唱《映山红》。多年来，这首歌曲的歌词未变、曲调未变，不同时代唱出了不同的情怀。

“三条半枪闹革命，二十六将出乘马。”走出龟峰山，采访团来到麻城大别山深处的乘马岗镇。这里走出了王树声等33位开国将军，被誉为“中国第一将军乡”。这个传奇的山乡，注定与铁路有着不解情缘。乡亲们盼铁路、爱铁路，通过铁路将土特产运进了都市，卖上了好价钱。同时，乡亲们也乘火车外出务工，脱贫致富。

傍晚时分，采访团来到大别山腹地以米酒吊锅美食闻名的麻城市木子店镇长岭关村吊桥沟景区。人间四月大别山，米酒吊锅看杜鹃。夜幕下的吊桥沟，霓虹闪烁。采访团成员围炉而坐吃吊锅、品米酒，聆听铁路助力山村脱贫攻坚故事，感受老区人民的幸福生活。长岭关村地处鄂皖两省交界处，山高路险，曾是省级重点贫困村。如今，大批游客从麻城北站和金寨站走进长岭关村，促进了当地群众增收致富。

4月24日，采访团乘坐由麻城开往淮滨的公益性“慢火车”来到革命老区新县探寻红色史迹。河南新县是京九铁路沿线的“将军县”，这里有鄂豫皖苏区首府革命博物馆、红四方面军总部旧址等红色史迹。新县人民依赖京九铁路发展“务工经济”，用辛勤的汗水摆脱了贫困。他们打造了远近闻名的“创客小镇”田铺乡田铺大塆。这里的房屋大多始建于民国初期，特色建筑与自然山水相映，构成了一幅幅赏心悦目的画卷。受益于铁路的运力支撑，田铺大塆的乡村游日益红火，吸引了更多游客乘坐火车前来参观体验。

列车飞驰，犹如巨龙穿行，家门口山青了水绿了，家美了人笑了，大别山人的幸福之路越走越宽广。采访团在信阳结束了追寻红色足迹之旅，也破译了革命老区乡村振兴的“密码”。通过铁路这座连心桥，革命老区将快步踏上康庄大道，在全面推进乡村振兴的道路上如高速动车组一般疾驰前行。