1月份，国家铁路货运量再创历史新高，货物发送量完成3.24亿吨，同比增加3410万吨，增长11.8%；日均装车17.3万车，同比增加1.94万车，增长12.7%。其中，电煤运量增长强劲，完成运量1.2亿吨，同比增长23%，为国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供了可靠运输保障。

  铁路是国民经济的大动脉，在经济社会发展中具有举足轻重的作用。近年来，铁路为提高自身竞争力，货运不断推进运输供给侧结构性改革，在增值税税率从11％降至10％后，决定同时下浮铁路主要货物运价，以价格“吸引”客户。此外，面对公路运输随到随走、方便快捷的特点，铁路部门通过简化货运手续、提高服务质量、优化运输组织并推进不同运输方式间的有效衔接，实现“公铁联运”等一系列措施缩短货运周期，更好地让利现有客户，吸引更多客户，推动国内物流市场不断向良性发展，为国民经济发展注入生机与活力。

货运量再创新高，彰显铁路“硬”实力。铁路货运量增长的背后是不断延展的铁路线。“十三五”期间，全国铁路新开通货运营业里程1.1万多公里。其中，中欧班列通达国内29座城市，欧洲97座城市；高铁快运覆盖全国80多座城市；西部陆海新通道已建立跨省市运输协调机制。交通发展，既饱含了民生期待，也寄予了国家对交通基础行业建设的殷切希望。这些通达全国乃至全球的铁路网，带动和辐射沿线地区经贸合作不断步入正轨，串联起一个个区域经济中心。毫无疑问，铁路强大“硬”实力的生动体现，不仅传递的是中国铁路运输的能力，更反映的是中国经济持续稳定的发展。

电煤运量增长强劲，为“寒冬”里的人们带去生机与希望。冬季寒潮来临，铁路部门开展60天的冬煤保供专项活动。针对煤炭供需形势，铁路部门迅速反应，发挥运量大、快捷安全、效率高的独有优势，加强电煤装车组织，优先装运发电供暖用煤。据了解，1月份，国铁集团加大电煤运输组织力度，每日盯控掌握铁路直供电厂库存情况，对库存低于7天的电厂及时启动电煤应急保供机制，集中运力实施突击抢运，主要煤运通道运输实现整体上量，全国350家铁路直供电厂煤炭存煤可耗天数稳定在13天以上。可以说，铁路部门打出的一套套“冬煤保供”的组合拳，既满足了企业煤炭运输需求，又确保了多地电厂用煤需求，保障了人民群众温暖过冬。在打赢、打好“冬煤保供”攻坚战中，不仅彰显出铁路的责任和担当，还为当地的人们带去经济发展的焕然生机。

金牛奋蹄开锦绣。未来，铁路部门将继续弘扬新时代“铁牛”精神，不断攻坚克难，奋力前行，全面提升货运能力和效率，有效服务国内大循环和国内国际双循环，为经济社会的蓬勃发展做出积极贡献。