■本报 谭 欣

庚子鼠年，刻骨铭心；辛丑午牛，踏蹄而来。

记忆中的年，是踏在站台上的一行行匆忙的脚步，是挂在家门口的那盏大红灯笼，是散落在圆桌上的瓜子花生，是不断被钢轨缩短的思念……回家、团圆是每个中国人对于春节特有的情结，纵隔千山万水，也挡不住奔向家的急迫心情。然而，今年的春运、今年的春节，因为疫情防控严峻复杂的形势，让很多思乡的人选择就地过年，感受他乡的“年味道”。

借助移动互联网，游子通过镜头与亲人面对面，用手机“云拜年”传递新春祝福；许多年轻人选择通过电商平台购买年货寄回家的“无接触拜年”方式表达心意；“老字号”半成品年夜饭套餐摆上了越来越多家庭的饭桌……家是最小国，国是千万家，人们用行动来表达对家国的爱。

钢轨连接着千千万万个家庭团圆的梦，铁路承载着国家经济发展的千钧重任。在过去的2020年，京雄城际铁路、连镇高铁、沪苏通铁路等多条新线开通运营，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，“八纵八横”高铁网加密成型。时速160公里至350公里复兴号系列动车组在祖国广袤的大地上奔驰，81对公益性“慢火车”跑出幸福加速度，惠及35个少数民族地区、104个国家级贫困县市的百姓。钢铁骨架在蓬勃的富有生命力的中国大地上不断延伸，铁路人交出了一份漂亮的“十三五”答卷。

当2021年春运如约而至，铁路人又迎来了春运时刻。面对确有出行需求的旅客，铁路部门大力推行“无接触式”服务，部分车站启用“铁路e卡通”进出站功能，旅客无需提前购票，刷手机就能直接乘坐动车；一些车站针对老年旅客、儿童旅客，推出“健康防疫核验系统”，可通过出示居民身份证查询实时健康防疫状态。

针对今年春运客货兼顾、主攻货运的新形势，铁路部门精准把握客流变化，科学调配客货运能力，按流开车、一日一图，畅通节日物资运输，让这个春节温暖似春。

采购年货、贴出春联、换上新衣……春节的脚步越走越近，但铁路人的坚守与付出始终如一。在大兴安岭北部地区，“雪人”在零下40摄氏度的气温里出没，那是中国铁路哈尔滨局集团有限公司的职工在进行站区清雪、养护设备；在海风呼啸的平潭岛上，“小黄人”现身，那是中国铁路南昌局集团有限公司的职工们检修和测试信号机、轨道电路；在成贵高铁西溪河大桥距离地面250多米的高空，有人正上演“空中芭蕾”，那是中国铁路成都局集团有限公司的职工进行桥体检查的空中作业。

惟愿山河锦绣，国泰民安。还有5天便是春节，在这里给您拜个早年，也为节日期间始终坚守在岗位上的人们点个大大的赞，这个春天因为你们的坚守，定会温暖明媚。