■本报 马 威 本报 方 诚

2月1日一早寒风凛冽，包头供电段包西水电车间包头电力工区工长王鑫身系安全带，站在包西铁路黄河大桥上，逐段“扫描”检查大桥电缆设备。保障大桥两端的车站和站区信号供电安全是他们的重要工作。负责这座黄河大桥检查任务的共有6名职工，每个人都练就了火眼金睛的拿手绝活，被大家称为“连心桥”小分队。

包西铁路黄河大桥连接陕蒙两省区，处于风口位置，跨度大、负荷重。大桥电缆的检修任务繁重，考验着“连心桥”小分队的队员们。

6名队员在狭窄的走行板上，不时下探、俯身、半蹲、仰头，挥舞着手中的扳手，不放过任何一处安全隐患。

上桥行走五六百米后，王鑫发现电缆槽盖板有一块水泥板松动，便钻出护栏网进行更换。在桥上拆卸电缆槽盖板要掌握力度，用力过小拆不下来，用力过猛可能会磕到头。由于条件限制，护栏内的人只能帮忙递材料和零部件。

冬季天气寒冷，再加上当日四级左右的大风，“连心桥”小分队队员系紧安全带，互相叮嘱注意脚下安全。“根据现场作业情况和规章制度，我们总结出一套‘铁索连环’的检修方法，节省了时间，提升了工作效率。”王鑫说。遇到仅容一人通过的大桥走行板通道，他们每走一步都要非常小心，“铁索连环”让队员们可以全身心投入巡视检修作业当中。

10时许，小分队顺利完成检修作业。“刚参加工作时，列车通过大桥产生的震动，让我心里感到害怕。”如今，行走在高高走行板上的王鑫已经如履平地。他和队员们心里都明白：守护春运安全，就要经受住更多考验。