“这个LY轮对故障动态检测系统，能够对机车轮对踏面磨耗、轮缘厚度、内侧距等轮对关键位置进行深度探伤，实现了机车数字化不解体探伤。”1月5日，安康机务段设备车间工程师路宜华在段公告栏发布了《关于机8道检测设备投入使用的通知》，并高兴地向使用部门介绍系统子模块新功能。

近年来，安康机务段始终将保证机车行车安全作为重中之重的位置，在不断强化行车安全管理的同时，该段设备车间积极引进数字化、智能化新设备，凭借科技之力，依托先进的检查检测设备，及时发现并消除机车关键部件重大质量隐患，为机车的安全出行上足“保险”。

该段在出入库8道整备线路上安装了机车轮对及受电弓检测系统，实现了每日对所有入库电力机车关键部件影像拍照和智能检测。新系统包括轮对动态检测、受电弓动态检测、走行部动态监测三个子系统。SJ受电弓及车顶状态动态检测系统，能够实现对机车滑板磨耗测量、受电弓压力测量、车顶视频检测功能。LY轮对故障动态检测系统，实现了对机车轮对踏面磨耗、轮缘厚度、内侧距测量、轮对深度探伤功能。LE走行部动态监测系统，能够实现对车钩高度、闸片厚度测量、扫石器及排障器防脱落报警功能检测，并可以对走行部及车底可视部件进行图像监测。采用新检测系统后，可以对机车轮缘、踏面磨耗等机车关键技术数据进行全面检测，并实现当日拍照图像与历史不同时期正常图像对比分析，数据后台作业人员能够第一时间将检测数据超过门限值的质量隐患问题反馈技术部门，技术人员及时扣修机车，制定切实可行的机车临修处置方案，将故障隐患消灭在库内，从而保证机车关键部件质量安全。

据悉，自机车轮对及受电弓检测系统投入使用以来，共计检测HXD1、2型电力机车125台次，发现车轮踏面擦伤、滑板磨耗等各类问题10件，及时消除了设备质量隐患，确保了机车安全出库。