■本报 郭薇娜 本报 韦济飞

“动车组随车机械师出乘报到，请指示。”1月28日4时30分，昆明车辆段昆明动车所乘务候乘楼出乘点评台前，魏志以一个标准敬礼开始了自己当天的值乘任务。这是他参加工作以来在随车机械师的岗位上经历的第4个春运。

动车组随车机械师主要负责实时监控动车组运行状态，如遇突发故障及时联控应急台，实施应急处置措施，保障动车组运行安全，被称为动车组的“全科医生”。近年来，中国铁路昆明局集团有限公司打造了一支素质过硬、经验丰富的随车机械师队伍。魏志就是其中的一员。

“动车组在线上运行的情况复杂多变，这要求随车机械师要有良好的心理素质和精湛的业务技能。每天13个小时以上的工作时长，对体能也是一个不小的考验。”虽然持续工作时间长，但在确保高铁列车检修质量方面，魏志从不懈怠，严格执行标准。

“00车车端头罩开闭器外观状态良好１当天，随着一声响亮的作业口呼，魏志开始对整列动车组进行出库前的最后一次“全身体检”。整个作业过程中，他严格执行眼到、手到、心到的作业口诀，动作娴熟、眼神坚定。魏志深知，确保每一列动车组安全需要常怀一颗敬畏之心：“在动车组上，随车机械师是唯一跟车技术人员，属于‘单兵作战’。我们只能自己强大起来，不断提高应急处置能力，才能真正做到遇事不慌、处置不乱。”

5时50分，魏志值乘的动车组准时驶出昆明动车所，随后抵达昆明南站。在旅客上车前，他有条不紊地检查了头罩、雨刮器、受电弓、侧门和车侧显示器状态，确保始发前车底、车侧、车顶设备状态良好，运行正常。

“报告司机，列车全车状态良好，具备行车条件１6时25分，随着鸣笛声响，列车从昆明南站正点开出，驶向远方……