今年春运从1月28日开始。为迎接春运，1月21日晚，中国铁路青藏集团公司的工作人员将拉萨火车站的847盏站台风雨棚照明灯全部更换为节能灯，照明亮度较以前增加了近50%。(央视网1月22日)

据了解，海拔3641米的拉萨火车站是青藏铁路的终点车站，车站55000平方米的站台风雨棚，从2006年青藏铁路通车启用到2020年底已使用了10多个年头。风雨棚的顶部，共有847盏照明灯，均为金卤灯，由于使用年限久且损坏较多，照明水平大幅下降。为了保证春运期间旅客出行安全，从2020年12月10日开始，中国铁路青藏集团公司拉萨房建综合维护车间工作人员，利用夜间列车较少的时段进行照明灯更换作业。截止到1月21日晚，经过25名工作人员43天的努力，拉萨火车站站台风雨棚的847盏150瓦金卤灯全部更换为55瓦LED节能灯，照明亮度增加了近50%。

近年以来，在全力支持国家抗疫救疫战场上，客、货运也受到极大的影响导致，收入大幅下降。铁路各单位提高思想认识，节支降耗增加效益，为国家经济发展提供良好的运输环境。深入开展支降耗运动，坚持强基达标、提质增效，笔者认为拉萨火车站更换55瓦LED节能灯精打细算，从 “时字出发，想方设法压缩非生产性开支。精打细算不是偷工减料，而是在维修过程中通过对维修设备的评估，进而做出更加有效的维修方案，以延长配件的使用寿命，从源头上降低维修成本，是“节支降耗”的有力支撑。

“节支降耗”是一项覆盖铁路各方面的系统性工作，在实际操作过程中，小到每一滴水、每一度电、每一张纸，大到列车和铁路设备的维修维护，都应在确保运行安全的基础上，利用精细化管理，形成“大事做细，小事做精，事事做好”的良好习惯。通过各个方面的精打细算以夯实“节支降耗”成果，齐心协力共渡难关。

在现今条件下，继续强化国有企业的政治担当，精打细算过紧日子，节支降耗改革创新，实实在在为推动铁路高质量发展注入不竭动力。在聚焦交通强国、铁路先行、坚持强基达标、提质增效上努力拼搏。笔者认为实现企业长远发展，降本增效是必由之路，唯有不断探索、勇于创新，才能为企业发展注入不竭动力，实现高质量发展目标。（杨畅）