■本报评论员

科技兴则民族兴，科技强则民族强。新年伊始召开的中国国家铁路集团有限公司工作会议贯彻习近平总书记关于科技创新工作的重要论述和国家创新驱动发展战略，明确提出要提升铁路科技自立自强能力。

回顾过去的一年，铁路事业砥砺前行，中国铁路抓住关键性技术创新项目，在信息化建设、行车安全保障、机车车辆和建设施工等领域取得了一大批重要科技创新成果。围绕川藏铁路规划建设开展科研攻关，形成216项重要成果。沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江公铁大桥、平潭海峡公铁大桥建设运用最新科技创新成果，打破了多项世界铁路桥梁建设纪录。时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，中国高铁持续领跑世界。科技创新成为推动铁路高质量发展的强大动力。

面对新一年的新形势新任务新要求，我们要提高科技自立自强能力，为建设交通强国、服务构建新发展格局提供强有力的铁路科技支撑。要坚持以强化铁路建设和运输本体、本质质量安全为重点，推进应用型技术创新。强化川藏铁路工程建设关键技术研究，加强新型机车研究，深化智能建造、养护维修、安全保障技术攻关，加强客运提质、铁路快运、智能货尝调度指挥等技术研究。

要有针对性地组织技术创新攻坚战，以高质量发展为目标，着力解决关键技术难题。开展核心技术攻关，研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品，布局铁路新基建，开展铁路5G技术应用科技攻关和大数据运用，稳步推进人工智能、物联网等新技术在铁路领域的应用。

要坚持技术性与经济性相统一，进一步释放科技创新红利。统筹布局科技创新成果的转化应用，推动铁路设施设备标准化简统化，继续实施运营高铁提质技改工程，深化降本增效类信息化项目实施。

科技，国家赖之以强，企业赖之以赢。科技创新犹如一颗搏动的“心脏”，为推动铁路改革发展源源不断地输出动能。我们只有不断提升铁路科技自强自立能力，才能更好地发挥科技创新引擎作用，为推动铁路高质量发展、率先建成现代化铁路强国提供不竭动力！