随着中铁二十三局集团二公司在华南片区经营区域的扩大和承建项目的增多，一大批新生力量脱颖而出，不断的充实到项目的管理团队中，为了平衡协调发展，推动整体工作稳健有序地进行，根据公司领导的安排，王宝财除了担任深圳外环高速公路项目党政主要职务外，既兼任深汕特别合作区乡村振兴工程小漠镇（示范段）项目经理、深圳新建坝光收费站收尾及地质灾害处理工程项目经理，还负责公司广东河源市工程建设市场开发、新项目跟踪和驻地建设等工作，一人身兼数职，工作虽然十分繁忙，但他对每项工作都认真对待，用心去做，尽职尽责，想方设法高标准地去完成。

这个公司承建的深圳外环高速公路项目工程于2016年底开工，按照当初的设计计划今年10月底主体工程全部完工，年底达到通车标准。然而，从去年下半年开始，业主就多次调整计划，整个工期提前。为了迅速扭转过去因长期阴雨天气和深圳地区持续高温给施工生产带来的影响被动局面，确保业主工期调整后各节点计划的完成，王宝财多次召开班子会议，有针对性地调整作业计划，优化施工方案，牵头组织开展了3 次劳动竞赛，通过采取多种有效措施，终于提前和超额完成了年度计划实物工程量和产值指标。

尽管留给今年工程量不是很大，但繁杂的辅助工程工点多、较分散，加之一季度由于受新型冠新状肺炎疫情的影响，工程复工比较晚，年初制定的计划节点时间和工期全部被打乱，形势十分严峻。时间再紧、任务再重，总体工期决不能耽误和拖延，为了兑现业主在年初施工动员会上的承诺，他立即召开了施工生产动员会，决定利用四个月有效的时间掀起保质量、保安全、保进度、保工期的“四保”决战高潮，与各工点签订了以“四保”主要指标兑现包保责任状，要求项目全体员工把工作的重心全部下移到施工生产一线，实行分片包保，责任到人。他率先垂范，每天坚持早出晚归地到各工点进行巡察，与现场管理人员研究施工方案，科学合理优化施工方案，帮助解决施工生产中遇到的困难和问题。经过大家的共同努力，于6月15日在全线10个线下标段率先提前完成全部工程任务，6月底通过了建设和监理单位的初检，7月27日顺利通过深圳市安全质量监督检查站的检查验收。

在抓好深圳外项目全面管理，确保各项目标任务保质保量完成的同时，王宝财也不放松兼管的深汕特别合作区乡村振兴工程小漠镇（示范段）项目的管理。该项目工程是今年疫情后承建的第一项乡村振兴工程，要求底完工交付。为了确保任务的完成，他第一时间从深圳外环高速公路项目抽调精兵强将进入现场，针对工程项点多、场地狭窄和三清三拆工作难度大等困难，他带领先遣人员边选址安营，边组织人员和机械设备进行施工，待把前期所有准备工作都安排好并有部分工程开工后，指派一名常务副经理负责全面管理，除了每天给项目打电话了解情况外，他也经常抽空上现场察看，与业主进行联系沟通，特别是面临严峻的工期和建设单位于9月初组织的决战关键时期，他专程到该项目与班子成员一起进行研究、安排和部署，把各项工作具体细化，督促所有施工队上足人力和机械设备，增加作业面，对一些可进行夜间作业的工点启动加班加点，经过大家昼夜奋战，首批工程按照业主规定的“11·18”节点时间提前顺利完成，在参与深汕特别合作区乡村振兴工程建设的5个项目中，第一个提前完成节点工期的标段，项目部和他本人都受到深圳市深汕特别合作区城市建设发展投资有限公司（业主）的通报表彰，并树为全线5个施工标段学习的标杆。

邻近的莞番高速公路项目虽然不是他主要负责，但由于该项目曾因部分工程设计方案的多次调整和变更无法进行正常施工生产，导致工程进度一度滞后，建设单位约谈过公司领导。为了挽回不利的影响，加大现场管理力度和加快工程进度，7月中旬所有变更设计方案到位和进行全面施工后，在公司领导的统一安排下，他及时从深圳外环项目抽调10多名工程技术人员到该项目进行增援，并多次到该项目现场传授经验，研究探讨施工方案，进行外部关系的协调和建设单位工作的沟通，在他的协调指导下，在确保安全质量不出现任何事故的同时，工程进度明显加快，对月月超计划完成实物工程量和产值指标起到了较好的作用。

（张光林）