（韩庆潇 潘麒安 孙晓晨）11月30日14时18分，随着最后一根500米长钢轨顺利铺设在辽宁朝阳站设计位置，朝凌高铁无砟道床段落钢轨全面铺通，朝凌高铁进入开通前冲刺阶段。

朝凌高铁于2017年10月11日正式开工建设，自京哈高铁承沈段辽宁朝阳站引出，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段凌海南站，全长105公里，设计时速350公里。

朝凌高铁全线铺设具有新轨头廓型的60N廓形钢轨，采用500米长钢轨直接铺设无缝线路，保证高速运行动车组列车的高平顺性、高舒适度。

作为东北地区高铁网的重要组成部分，朝凌高铁建成通车后，将实现京哈高铁承沈段、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道；将使锦州至北京的列车运行时间从3小时03分钟缩短至1小时40分钟左右，大连至北京的列车运行时间从4小时39分钟缩短至3小时左右。朝凌高铁还将进一步打通辽西与辽南地区的快速客运通道，促进北方沿海中心城市大连与辽西地区有效连接，对加速沿线地区经济社会发展、振兴东北老工业基地具有重要作用。