■本报 陈明君

“用了4年时间，我们公司不仅实现了产量翻10倍，而且成了当地石材开发行业的龙头企业。取得这样的成绩，都是渝怀铁路增建二线工程带给我们的福利。”贵州省铜仁市碧江区旺东石材开发有限公司董事长张伟华说起公司的发展，十分感慨。

渝怀铁路增建二线穿越湘黔渝三省市，承担着国家集中连片特困地区武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任，是一条运输线、扶贫线和生态线。中国铁路广州局集团有限公司负责这条线路重庆秀山经贵州铜仁至湖南怀化区段的建设任务。他们坚持“建设和扶贫一体化”原则，优先采购当地物资，优先聘用当地劳务人员。

旺东石材开发有限公司2011年成立时，只有1台机器、10多名工作人员。2016年，他们参与渝怀铁路增建二线招投标，因场地宽、母材强度好等优势而中标。

铁路建设用砂量大，质量要求高。中标后，铁路建设单位派技术人员现场指导，提高作业标准，促使该公司的管理水平和技术标准得到质的飞跃。

因生产的砂石质量有保障，该公司的名气越来越大，产品供不应求。现在，就连湖南长沙的厂家都找来和他们合作。2019年，该公司产量提高到4500万立方米。

目前，这个公司的一般职工月收入在6000元左右，技术工月收入近万元，还有80多人专门从事砂石运输工作。“每一个员工的背后都是一个家庭。铁路建设带动了村民就业，大家一起致富奔小康。”张伟华说。