（郑晨）11月以来，铁路货运形势持续向好，货运装车量连创新高。上旬，国家铁路日均装车174181车，同比增长4.3%，特别是11月7日、8日连续两天刷新历史纪录，最高日达到178256车；货物发送量日均完成1049.1万吨，同比增长3.3%。

中国国家铁路集团有限公司加强统筹协调，积极克服主要干线集中修和局部地区恶劣天气等不利因素影响，强化日常运输调整，充分发挥路网平行通道能力，加快车流移动。运输、调度部门积极提高运输组织效率，动态掌握车流变化，提高日班计划质量，加强车流上线组织和机车机班调整，按阶段抓好计划兑现，提高分界口过车总量。各铁路局集团公司围绕货运增量目标，进一步强化效率意识，组织均衡装车，加快敞车周转，防止集中到达造成积压和保留；进一步提高夜卸比例，扩大全日卸车总量，为装车上量提供空车保障。

当前，全路施工点多面广，部分线路能力利用比较紧张，且装车上量后，一些枢纽地区和卸车点出现车流积压，运输效率受到影响。针对这一情况，各铁路局集团公司统筹安排好施工和运输，加强计划兑现和日常盯控，提前做好预判，及时采取措施，防止局部地区出现车流拥堵；用好施工“天窗”点前和点后能力，加强机列衔接，防止能力浪费，提高“天窗”利用效率，全力减少施工延点。

按照下半年调整目标进度，截至目前，全路货运任务整体完成较好。按照国铁集团统一部署，为进一步落实唐呼、侯月、青盐线增运方案，中国铁路北京、呼和浩特、济南、郑州等相关局集团有限公司对照重点区域装车和线路分流的目标要求，加强货源和车流组织。国铁集团调度中心根据货源分布和各铁路局集团公司运量完成情况，调整好装车去向，提高装车效率，在稳定装车总量的同时兼顾部分铁路局集团公司的货运补欠工作。各铁路局集团公司再接再厉，力争全面完成年度货运目标任务。