得知自己被评为2020年度铁路防汛救灾先进个人时，中国铁路成都局集团有限公司六盘水工电段六枝桥路车间桥隧工徐树和的激动心情溢于言表。32年坚守，老徐说：“不为别的，就是要对得起这个岗位１

作为六盘水工电段六枝桥路车间桥隧工，徐树和负责守护长达6074米的大竹林隧道。6月12日，花赖站最大小时降雨量达104毫米，日降雨量达203.8毫米。“花赖站达到封锁雨量警戒值，请做好大竹林隧道的巡查巡守工作１6月12日22时59分，徐树和接到车间电话，开始对大竹林隧道进行不间断巡查。

6月13日2时44分，雨量再次达到封锁值。“报告车间，沪昆线2165公里220米处隧道，右侧边墙外挤，起拱线及以上衬砌掉块１7时50分，第六次巡查大竹林隧道时，徐树和发现水害并报告给车间，做好现场监护。

“掉块位于右侧拱腰与起拱线间，对应洞身标1161至1164，长3米、宽1.1米、厚0.6米，约1.98立方米，掉在右侧钢轨和轨枕上，右边墙拱脚以下网状开裂。”在抢险人员到达现场前，徐树和用一把卷尺和自己的经验，初步判断了水害现场情况。抢险队到达现场后，他第一时间把数据汇报给抢险指挥员，为抢险工作节约了时间。

当天，中国国家铁路集团有限公司签发第0725号调度命令通令表扬，成都局集团公司签发第13274次调度命令，奖励徐树和、朱仁志两名有功人员各1.5万元。

“这次水害的发现是徐树和一丝不苟工作态度的最真实体现。工作32年来，他对待每一项工作都兢兢业业、出色完成。”车间主任钟定这样评价他。

大山深处，隧道旁边，徐树和就像隧道中的那束光，用责任和担当照亮列车前行的路，守护着铁路大动脉的安全畅通。