金秋的西子湖畔，丹桂怒放。一列灰白色的特快货物列车正迎着朝阳驶出电商之都杭州，奔向粤港澳大湾区核心城市广州。

这是长三角铁路在“双11”前夕开行的浙粤X115/116次特快电商班列，也是铁路部门在既有京沪、沪广、沪深3对电商班列常态化开行的基础上增开的第4对电商班列。这趟时速160公里、运行时间13.5小时的班列，主要服务于浙江、广东两省间电商快递物品运输，班列的常态化开行促进了长三角和大湾区之间的电商流通循环。

长三角地区作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，也是全国电商发展最活跃区域之一，每天电商物品流通频繁、数量巨大。推动电商货物搭乘铁路货运班列，实现货物高效、快速、一站式直达运输，已成为铁路部门和电商物流企业优势互补、共同推动电商业态加快发展的重要措施。

对于顺丰速运（集团）有限公司华东分拨区经理杨龙生来说，今年是他和铁路部门对接联系电商班列开行的第6个年头。6年前，中国铁路上海局集团有限公司开行首趟上海至北京的X210/209次特快电商班列，顺丰、申通和圆通等快递企业纷纷看中班列成本低、时效有保证、容量大等优势，认为其满足了他们运距长、快速到达、方便快捷的运输需求，和铁路签订了运输协议。

每年“双11”期间，江浙沪皖三省一市的消费力排名居全国前列。自2014年以来，上海局集团公司平均每年开行电商班列700列以上，发送货物12万吨，其中电商货物占比达97％以上。今年在疫情防控常态化情况下，长三角地区快递业务量预计将达到265亿件，占全国总量的38％。“双11”电商黄金周期间，上海局集团公司积极筹备，与顺丰等知名快递公司合作，计划开行京沪、沪广、浙粤3对电商班列积极应对，预计发送电商货物474吨；日均在45列高铁动车组列车上预留快运能力，预计共完成电商货物运输1020吨。据一家电商企业相关负责人介绍，有了铁路电商班列助力，区域内重点城市12小时送达、其他城市24小时送达，快于全国重点快递企业重点城市间48小时送达目标。

最近，家住上海市闵行区的区小姐上午在网上下单买一盒阳澄湖大闸蟹，下午鲜活的螃蟹就“搭乘”高铁来到了上海。今年，除了阳澄湖、太湖大闸蟹，还有宁波温岭海鲜、台州黄岩蜜桔等长三角部分鲜活货物的网上销售商都选择了高铁快运，这是该局集团公司推进“高铁+电商”，发挥高铁快捷、准时和安全的优势，与果农菜农、海鲜市尝农贸市场等生产销售商合作，为他们量身定制高铁当日达、极速达等快递产品，以发达的高铁网和完善的末端服务为支撑，架起乡村与城市的优质农产品绿色电商通道。

2019年，长三角地区首趟跨境电商中欧班列X8020次从义乌西站鸣笛启程，直奔终点站比利时列日，标志着长三角首条跨境电商中欧班列线路正式开通，这也是首趟贯通长三角地区、中亚和欧洲，并服务于跨境电商的专列。此趟跨境电商中欧班列的开行，让比利时乃至整个欧洲中小企业认识到，通过便捷高效的中欧班列，与庞大的中国市场相连不再难。

经过多年培育，目前从义乌出发的中欧班列运营发送线达13条，联通亚欧37个国家和地区，铁路部门已在欧洲沿线设立4个分支机构、5个物流分拨中心。截至10月21日，铁路部门今年以来在浙江开行中欧班列已达1000列，共发运8.3万标箱，同比增长203％，其中跨境电商班列占比达到20％左右，为浙江省外贸企业提供了稳定的铁路国际物流大通道。