（刘毅华 崔茹峰 王凌）10月28日8时，2列复兴号动车组从潍坊北站依次发出，对潍莱高铁进行运行图参数测试，标志着山东这一新建高铁进入运行试验阶段。

潍莱高铁贯通山东潍坊与青岛莱西，全长约125.4公里，共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站，设计时速350公里。

自8月潍莱高铁联调联试正式启动以来，中国铁路济南局集团有限公司分逐级提速测试、信号列控系统测试两个阶段，对线路、接触网、通信、信号、客服及异物侵限监测等进行了系统测试，对潍莱高铁各子系统和整体系统进一步调试、优化。联调联试历时65天，共开行试验列车计1214列，运行4.97万公里，试验最高时速达385公里。

目前，潍莱高铁轨道几何状态、道岔动力性能、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流、轨旁信号设备状态、通信系统、列车空气动力学、轨道动力性能、桥梁动力性能全部满足相关标准要求。

进入运行试验阶段后，潍莱高铁将进行运行图参数测试、故障模拟、应急演练和按图行车4个阶段测试，为正式开通运营提供科学依据。

潍莱高铁开通运营后，山东省高速铁路运营里程将达到2110公里。作为山东“三横”铁路总体规划中的中部通道，潍莱高铁对推动区域经济发展、城际互联互通、方便沿线群众出行具有重要意义。