全面建成更高水平的现代化铁路强国，是新时代全体铁路人必须回答的重大课题。实践好这个课题，高校责无旁贷。西南交通大学将充分发挥学科、科研、人才培养等综合优势，紧紧围绕中国轨道交通事业发展和铁路科技进步，重点开展以下几方面工作。

抓学科，打造支撑新时代铁路发展的学科体系。主动对接国家战略部署，面向新时代铁路建设发展，依托“大交通”一流学科集群，广泛应用人工智能、大数据、云计算、BIM等新技术，建设智能建造、智能制造工程等智能学科专业，面向铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境需求，努力培养一大批智能铁路建设与运营维护人才，支撑中国铁路打造更加安全可靠、经济高效、节能环保的新时代铁路运输系统。

强人才，构建新时代铁路科研高层次人才队伍。以两院院士等科技创新领军人才为核心，打造结构合理、层次分明、水平突出、充满活力的高水平科技创新群体，形成一支铁路科技创新战略力量，以铁路重大战略需求为导向，加强主动科研，开展重大项目集中攻关。尤其是“十四五”期间，西南交大将充分发挥人才队伍优势，继续加强基础学科重大问题攻关，充分发挥基础研究对其他领域发展所起到的重要支撑和带动作用。

建平台，建设支撑铁路科技创新发展平台集群。以轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室等科技创新平台为依托，高质量建设“多态耦合轨道交通动模试验平台”，以铁路重大战略需求为导向，加强重点方向和重大任务的组织布局，在智能高速铁路、新制式轨道交通等领域开展科技创新。此外，在完善基础医学和临床医学的基础上，以科学研究、研究型人才培养、新医工交叉学科研究中心建设为抓手，发展一批特色鲜明的新医工交叉学科。搭建高原复杂环境医学保障及公共卫生智能可视化云平台，重点开展应急医学救援、特殊环境健康保障设备及系统、康复医学与工程、新型医疗器械制造、进藏人员高原反应和心理健康防治等方向的研究。

重服务，全面服务国家超级铁路工程建设实践。充分发挥空间、地域优势，面向川藏铁路建设、基础设施建设与运维、海峡隧道探测与设计技术等领域，重点开展以下工作：全面服务川藏铁路建设，加强川藏铁路基础设施研究、供电技术研究、动力学研究、材料学研究；加强基础设施建造与运维研究，重点研究铁道工程灾害防治与高速铁路运营安全技术、复杂环境基于BIM的线路智能设计与建造等；开展海峡隧道探测与设计技术研究，重点研究海峡隧道工程不良地质体精细探测与超前预报技术，建立系统的海峡隧道衬砌结构性能评价方法与智能运维平台等。