“十四五”时期是中国国家铁路集团有限公司实现高质量发展、支撑交通强国建设的攻坚期。新时期，必须面向世界铁路科技前沿、面向铁路建设和运输主战尝面向铁路高质量发展重大需求开展技术攻关，为铁路高质量发展提供有力支撑。

推进川藏铁路重大科技攻关。针对沿线极端条件对川藏铁路建设运营带来的严峻挑战，集中攻克一批极端艰险复杂条件下工程勘察、设计、建造世界性技术难关，掌握生态环境保护、防灾应急救援等关键技术，形成国际领先的研发成果和技术标准体系。

积极开展时速400公里高速铁路关键技术攻关。大力推进时速400公里动车组关键技术研究，全面突破牵引、制动、网络、安全系统核心技术，提升节能、减振、降噪等性能；研究通信信号总体技术方案和技术条件，研发新型列控系统，构建更高速度高速铁路技术体系。

深入推进智能铁路关键技术创新。推进5G、大数据、人工智能等新技术与铁路深度融合，紧密围绕智能建造、智能装备、智能运营、智慧出行、智慧物流五大应用场景和铁路智慧平台建设，开展关键技术研发应用。

加快推进5G技术研究应用。全面开展5G-R和5G公网铁路应用需求、规划、标准等研究，深化5G-R频率特性、网络和信息安全等关键技术攻关，开展基于5G的动车组制造、行车、服务、运维关键技术研究，推动5G技术赋能智能铁路升级发展。

深入开展重载铁路技术创新。围绕提升重载运能和现代化水平，深入开展大轴重、长大编组等不同条件下基础设施强化与服役性能提升技术、重载列车操控技术、自动驾驶技术、智能运维及运输组织优化等关键技术研究，研究3万吨重载列车开行方案。

持续深化安全保障技术创新。持续提升安全技防能力，加强设备设施检测监测、环境监测、故障预测与健康管理等技术研究；研发防灾减灾、应急救援关键系统及装备，深化高铁运营安全规律研究；加快铁路网络安全专业实验室建设，提高网络攻防和检测监测能力水平。

深入推进绿色环保技术研究。深入开展轨道交通减振降噪、列车牵引供电系统制动能量回愧客站综合节能等关键技术研究，持续提升铁路绿色发展水平。

着力加强基础理论和前瞻技术研究。重点针对轮轨关系、空气动力学、减振降噪等领域深化科学探索；加强对下一代新型系统和装备、新能源、新材料技术等跟踪研究与应用，提升铁路科技创新源头供给能力。

加快核心技术攻关进程。加快规划和搭建适用于铁路领域芯片、软件、基础元器件等的专业仿真、实验验证和分析筛选环境，推进相关自主化产品试验试用。