（任卫云 卓娜）按照中国国家铁路集团有限公司统一部署，中国铁路呼和浩特局集团有限公司9月5日至20日以“大兵团、移动式”施工作业模式，对管内唐呼、京包、包兰线展开第二阶段集中修施工，确保草原大通道安全畅通。

本次集中修以人工清筛道岔、更换道岔轨件为主，同步安排大机捣固、打磨线路和道岔等作业。除配合工务施工外，电务、供电部门同步进行设备集中检修、整治。建设部门对京包线大包段GSM-R系统工程、葫芦站开行万吨列车疏解改造工程展开施工。

为确保施工顺利进行，集中修期间每天上下行各安排一个180分钟“天窗”作业点。集中修期间，该局集团公司计划完成大机捣固线路181.14公里、道岔109组，大机打磨线路224公里、道岔48组，更换超期道岔13组、伤损钢轨2.35公里，应力放散无缝线路33.518公里，人工清筛道岔16组，补充石砟2960立方米等。

为确保集中修期间施工和行车安全，呼和浩特局集团公司严格执行干部和施工负责人提前60分钟到岗签到制度，落实施工会议制度；要求线路开通前，施工及设备管理单位严格检查道岔及线路状态，达到列车放行条件后，方可办理开通手续；要求对施工料具实施集中管理，由专人看守；加强施工期间应急处置管理，确保人身安全、施工进度和线路质量。