9月7日，汽车在山西境内的太行山间穿行。看着裸露的山体以及时隐时现的太焦铁路，尚鹏举心里已经开始盘算这次检修作业的分工。

尚鹏举是新乡供电段变电车间月山检修组工长。他所在的检修组管辖着17个变电所，其中有12个在山西境内。他每周差不多有2/3的时间在山西境内，笑称自己是持有河南身份证的“山西人”。

眼下，正是铁路行车设备秋检秋鉴的时期。当天，尚鹏举带着12名职工对高平变电所进行预防性试验。变电所预防性试验是设备整修的“规定动作”，也是检修组的“必修课”。

“大家趁着上午凉快多干点，晚上早点收工，洗个热水澡美美地睡个好觉。”到达变电所，尚鹏举当即布置作业，招呼大家抓紧干活。

陈科峰号称检修组的“齐天大圣”。遇到脏活、累活、不好干的活，他就会岀现，然后说“我来吧”。高处的门形构架、地下的电缆沟……处处少不了他矫健的身影。曾在部队服役的石松亭退伍不褪色。室外高压场地的六氟化硫断路器、电流互感器、电压互感器，一般都由他负责检修。

“报告，4号避雷器试验参考电压53千伏，泄漏电流241微安。数据严重超标，必须得换。”试验中，陈科峰发现了一处安全隐患。

现场没有新的避雷器。尚鹏举喊来司机：“月山变电所内有一个备用避雷器，你开车去取过来应急。”

刚才天气晴朗，转眼乌云滚滚。“要下雨了，高速公路该不会封路吧？”看着黑沉沉的天，尚鹏举担心起来。果不其然，司机开的车在高速公路入口堵了2个小时。好不容易等到雨停，司机被告知暂时还不能进高速公路。

“我和交警部门相关负责人说明了情况，得到了他们的支持。你赶紧上高速公路吧，一路注意安全。”打了几个电话后，尚鹏举总算找到了解决方案，立刻通知司机。

23时许，备用避雷器被送达作业地点，检修组迅速更换。此时，雨过天晴，一轮明月悬挂在山顶之上……