（孙业国 许文峰 谢田）近日，装载80个标准集装箱的81957/81958次货物列车从江苏淮安的袁北站开出，驶向位于上海的芦潮港站，标志着淮安至上海港铁海联运班列成功首发。这是继淮安至宁波舟山港铁海联运班列开行后，当地开辟的第二条铁海联运通道。

据了解，该趟班列载有汽车配件、厨房家具、人造草坪等货品，货值约60万美元。货品运抵芦潮港站后，将短驳运送至上海港旗下的洋山港，并通过海运形式发运至美国、德国、以色列等国家。这一铁海联运通道开通后，将为苏北地区企业产品出口提供更好的服务。淮安至上海港、宁波舟山港铁海联运班列的开行，打通了苏中、苏北与上海、浙江等地的快速、大能力运输通道。淮安等地与年集装箱吞吐量世界领先的上海港、年货物吞吐量世界领先的宁波舟山港实现无缝对接，为“淮安造”“江苏造”搭乘铁海联运班列走出国门、走向世界创造了条件。

中国铁路上海局集团有限公司有关负责人介绍，淮安至上海港铁海联运班列开行，采用“点到点”直达运输方式，较一般的铁路运输方式节省约20%的运行时间。与传统卡车长途运输相比，该趟班列具有定时、定班、定次的特点，运输准点率大幅提升，企业物流成本将进一步降低。为畅通这一铁海联运通道，上海局集团公司加强铁海联运班列的运输组织，积极对接淮安市政府和相关企业，精心制订运输方案，科学调配运力资源，实施灵活的运价策略。