（刘晓）经过中国铁路成都局集团有限公司和相关单位400余名抢险人员的日夜奋战，8月25日17时30分，中断行车的内六铁路山体岩崩处完成抢修，限速开通。

8月21日0时44分，受强降雨影响，内六铁路普洱渡至临江溪间204公里900米处线路左侧山体突发岩崩。崩落岩体碰撞桥梁，造成两片24米长T梁损毁，线路中断行车。

灾情发生后，成都局集团公司主要领导立即到应急指挥中心指挥，分管领导带队赶赴现场组织抢险，成立防洪抢险临时指挥部。

临时指挥部认真研究，决定从内六铁路昭通北站取送一孔24米长T梁到水害现常相关单位立即在铁路上方崩塌区设置多道高强度被动防护网进行分级拦挡，在主要崩塌区域采取清除落石、设置支撑和加装帘式网等综合措施，防止坡面危岩继续崩塌，并同步加固危岩，在坡面设置拦石桩板墙。他们及时疏散周围群众，并确定作业区域疏散线路，保障抢险人员人身安全。

宜宾工电段第一时间组织300余名干部职工到场，昼夜不停地处置坡面危岩，并设置3处观察哨，24小时监控山体情况。8月22日夜，紧急调取的T梁被送达抢险现常中国中铁七局集团、中国中铁八局集团员工迅速拆除既有梁、安设新梁，相关单位在附近开展医疗保障和协查工作。

此次抢险中，成都局集团公司工务、电务、供电等专业职工与建设、设计单位人员通力协作，顺利更换受损梁体，累计增设高能级防护网1000平方米、清理植被2.53万平方米、嵌补危岩281立方米、整修线路120米。