从贵州省铜仁市松桃县孟溪镇远望，只见渝怀线像一条彩带挂在半山腰上。松桃站则高高耸立于巍巍青山中，雄伟壮观。

黄满玉开的小餐馆就在松桃站脚下。店面不大，可是顾客不少。她说：“店里的顾客，当地人占一半，坐火车来旅游的人占一半。”

65岁的黄满玉已经在孟溪镇生活了44年。2006年渝怀线开通运营后，孟溪镇有了松桃站。黄满玉家的地在修铁路时被征用，于是，她开起了餐馆，从农民变成老板。

铁路通了，极大方便了大家的出行。以前，从孟溪镇去铜仁市只有两趟汽车，单程要2个多小时，票价35元，而两地间的火车票只要3元，40多分钟就能到铜仁。不仅如此，当地百姓还可以在松桃站很方便地坐车去成都、重庆、广州等地。每到节假日或者当地老百姓认为的好日子，来松桃站坐火车出门的旅客常常能达到1000多人，候车室被挤得满满当当。

孟溪镇紧紧抓住渝怀线开通运营这一机遇，提出“依托铁路、整合资源、发展物流、搞活商贸，全力打造黔东码头经济强镇”的发展战略，由此步入快速发展期。

“那时候，孟溪镇大部分居民都住在带瓦的土房子里。下雨积水，路上泥巴多，开车或者走路都很困难。”说起渝怀线通车初期的情景，松桃站车站值班员黄忠记忆犹新。

现在，站在松桃站高处俯瞰，孟溪镇这座黔东小镇已然有了城市味道：远处青山如黛，山脚下，蓝色的房子错落有致；宽阔的车站广场前，两条主干道呈T字形分布，道路两侧民房密布、商铺罗列。

入夜，车站广场更是变成欢乐的海洋：跳广场舞的人扭动着身体，其他人或坐在树荫下乘凉，或在广场周围慢悠悠地散步。更可喜的是小孩子们，小点的坐摇摇车，大点的爬充气堡，再大点的骑着儿童车在广场追逐……这时，黄满玉就推着车来到车站广场附近，摆上几桌，卖起夜宵。看着年轻人一边喝啤酒吃烧烤一边谈天说地，她说：“老百姓的日子就该这么过１