（郑晨）面对严峻的防洪形势，中国国家铁路集团有限公司坚决把汛期高铁安全摆在重中之重的位置，各系统各部门合力共为，全面梳理高铁防洪安全薄弱环节，强化隐患排查整治，全力确保汛期高铁安全。

国铁集团把高铁隧道作为防洪重点，要求继续扎实开展隧道安全隐患排查整治，发现问题坚决果断采取封锁和限速措施，同时用好排查成果，对施工冷缝、掉块、空洞等重点处所建立管理办法，遇有强降雨进行重点巡查，必要时派人看守；对岩溶、富水隧道逐座钻孔检查，对存在高压富水的隧道增设减压孔；遇有连续强降雨，“天窗”作业完毕后，利用轨道作业车进行检查确认；对高铁隧道口边仰坡、长大路堑地段、路堑地段围墙下的吊沟、路桥过渡段、高铁周边环境等主要风险点，进行周期性网外检查，必要时白天限速进入栅栏检查，确保检查效果。

按照国铁集团部署，各铁路局集团公司在高铁防洪重点地段派人看守，实行干部包保，安设远程高清视频监控装置；对新开通运营高铁加强巡视检查和检测数据分析，遇有连续强降雨时，安排人员不间断添乘检查。

国铁集团要求加强工电、调度、机务部门之间的信息共享和安全联控。工务部门发现的信息要第一时间报给调度部门，调度部门要第一时间通知司机。各铁路局集团公司要抓紧组织专门演练，提升应急处置能力。

为确保第一时间发现并处置险情，铁路部门加强重点地段巡查巡守，实行拉网式防汛隐患排查。目前，铁路部门已累计出动检查人员28万余人次，排查桥梁9万余座、隧道1.7万余座、涵洞24万余座，对195处防汛重点部位安排人员24小时看守，新增监测报警设备340处，在铁路沿线设置接警电话标牌6.02万处。