今年上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。截至7月1日，铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里。

随着我国社会经济秩序不断发展，交通运输建设旨在加强经济区域间相互融入、互利共赢的发展交流。要想富，先修路，铁路基建投资加码的意义自然不言而喻，铁路作为一种安全、方便、快捷的交通工具，受环境气候影响孝全天候运输特点，特别符合我国经济发展需求。5月份两会政府工作报告中，增加国家铁路建设资本金1000亿元便是一个明显的信号。

充分发挥铁路运输社会经济发展中的积极作用。加快推进铁路建设，不仅是铁路网规划内容中的基本要求，更是落实中央“六稳”“六保”要求的重要举措。随着铁路网结构不断优化调整，在铁路运力合理化综合分配的前提下，铁路建设进程的推进，有利于疫情后社会内需的扩大，增加社会就业的同时，促进重、轻工业产能消耗，加快疫情后社会经济恢复效率。不仅如此，用发展的眼光解读，只有不断壮大铁路现代化路网建设、运输效率和荷载量能，才能更好地满足社会经济发展需求。

聚焦铁路沿线人民需求，为出行带来更多便利。铁路在促进全面建设小康社会进程中发挥着重要的作用，无论是去年开通的京张高铁、昌赣高铁、黔常铁路，还是今年开通的安六铁路、沪苏通铁路、格库铁路等等，百姓最直观的感受是什么?自然是外出更加便捷，选择更加多样、效率显著提高。无论是旅游线、探亲线、求学线，多元化线路充分考虑百姓需求，旨在给百姓最舒适的乘车体验。

铁路是基础建设的重要组成部分，因此，铁路完善自身建设的同时，应积极发挥铁路运输优势，为社会经济发展添砖加瓦。(万欢)