百年来，随着经济社会高速发展，铁路日新月异。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到高铁动车，许多列车司机都在岗位上留下了青春芳华。如今，能够驾驶蒸汽机车的司机大都已陆续退休，同时拥有4种机车驾驶证的“大满贯”司机更是寥寥无几，来自中国铁路上海局集团有限公司杭州机务段的职工陈茂正却是“大满贯”司机中的一员。

陈茂正出生于浙江东阳市，学习成绩一直名列班级前茅。1986年初中毕业时，15岁的他舍弃了读高中、考大学的机会，来到南昌铁路机械学校蒸汽机车专业就读，因为他的梦想就是成为一名火车司机。

1990年中专毕业后，陈茂正被分配到杭州机务段，成为了一名蒸汽机车司炉。当时，他值乘的杭（州）牛（头山）线，线路坡度大、小半径曲线多，值乘一趟车要烧掉四五吨煤，这些煤都由陈茂正和副司机用铁锹一锹锹投进炉膛。列车通过长达1200多米的彭公隧道时，废气和浓烟经常呛得人喘不过气。下班后，他累得连话都不想说，全身上下除了眼白外，都是黑的。

从司炉、副司机到列车司机，一般需要七八年的时间。陈茂正凭借学校打下的专业知识基础，一年后就考上副司机；4年后，经过一系列严格考试，23岁的陈茂正成为该段最年轻的司机之一。

1997年，蒸汽机车退出历史舞台，陈茂正经培训转岗为内燃机车司机。驾驶内燃机车虽比蒸汽机车劳动强度低，但每次出乘前检查也要经历冷却室狂风呼啸、动力室热浪滚滚的“冰火两重天”考验。陈茂正刻苦学习相关资料，很快熟悉了繁复的内燃机车电路图、油路图与水路图，掌握了安全驾驶的主动权。其间，他还获得了段2003年至2004年度生产能手称号。

随着长三角铁路完成电气化改造，陈茂正转岗为电力机车司机。2014年，陈茂正过五关斩六将，又获得国家铁路J1型驾驶证，可驾驶所有高铁车型。最终，他经过不懈努力，成为令人羡慕的“大满贯”火车司机。