（杨军 白小平）“一二一、一二一……”6月10日14时，在宝中铁路彭阳至廿里铺区间251公里100米处，中卫工务段十几名职工站在50多米高的山顶上，双手握着麻绳、双脚蹬着地面，屈起身子、喊着号子，用力拖拽着坡底的混凝土毡，他们要为此处可能出现的山洪铺好出水“路子”，确保雨水能够顺地势绕过铁路。

“这里本来是没有截水沟的，我们今年从半山腰新修了截水沟，与既有的排水系统连接起来，为的就是完善山区铁路排洪泄水系统，夯实抗洪堤坝。”现场负责人、中卫桥隧车间副主任杨俊宁说。

炎热的中午，杨俊宁带着一名青工复核完截水沟各方向坡度后，现场工作人员举起石锤在地里砸下一个个深坑，等到地基处理完后，一张张混凝土毡从山顶顺着坡道铺到了坡底。职工张兴琪锚好钢筋，席永超铲土压边缝，大家干得满头大汗，格外卖力。18时，一条长约80米的截水沟从山顶直穿沟底。看着修好的截水沟，大家都很有成就感。

汛期以来，中卫工务段从根源上谋求工程整修实效，对沙质路堤、U型路基、悬崖立壁等抗洪能力较弱的地点，采取挖沙填土、片石支护、削山增沟等措施，全面提高线桥设备防洪防汛能力。