速度是交通运输之魂，高铁以速度改变人们的生活。近年来，高铁在便捷出行的同时，也深刻改变着人们的生活方式。高铁具备“大运量、高速度、公交化”等优势，让越来越多的城市实现“一站式”到达。我们赶上了幸福的高铁时代，纵横交错的高铁给人民群众带来了更多希望和梦想。如今，我国路网越织越密，圆了多地百姓“铁路修到家乡”的梦想，越来越多的革命老区、偏远地区加入“高铁版图”，回家的路更近了、更顺了、更暖了。

经济发展，交通先行。交通基础设施特别是铁路对经济社会发展的拉动作用越来越明显，越来越多的中国老百姓期盼铁路修到家乡。今年是一个特殊的年份，为了扩大内需和有效投资，铁路人一直在造福百姓的路上执着前行。为服务国家发展大局，铁路人也是“蛮拼的”。

1月至4月，全国铁路完成固定资产投资1477亿元。要实现今年的目标，二季度到年底铁路投资力度必将加大。实际的情况也证明，铁路人早已开始行动。在中国国家铁路集团有限公司督促指导下，18个铁路局集团公司、建设单位、施工单位等不断优化调整投资计划，全力加快铁路建设进展，盯装确保工程建设，在完成固定资产投资上见实效”这一目标，在非常时期采取非常举措。

2020年，全国铁路计划投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。为高质量完成既定任务、更好服务中央“六稳”“六保”，除商合杭高铁合肥至杭州段，京雄城际大兴机场至雄安新区段、京沈高铁京冀段、皖赣铁路芜湖至宣城段、通沪铁路南通至安亭段、赤峰至喀左高铁、成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段、格库铁路青海段、银川至西安高铁、合肥至安庆高铁、连云港至徐州高铁、连镇铁路淮安至镇江段、太原至焦作高铁、衢州至宁德铁路等项目都已经列入“开通清单”，雄安至商丘高铁、重庆至昆明高铁、西安至十堰高铁、西安至延安高铁等线路则有望年内开工建设。

加强铁路基础设施建设，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需。为扩大这种效应，我们需要优化调整铁路投资计划，确保投资效益和质量；按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，重点组织实施服务国家战略的干线项目以及补短板项目，提升投资效益和路网整体功能；扎实做好川藏铁路雅安至林芝段等新项目开工准备工作，确保前期工作进度和质量。铁路建设在助力贫困地区脱贫攻坚、防止返贫等方面具有独特优势，我们还要深入实施铁路建设扶贫，有效带动贫困地区经济发展和贫困群众增收致富奔小康。

修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。心怀民生再上路，铁路人要用汗水织密路网、用实干描绘画卷，彰显中国力量、中国速度，用“火车头”拉来更加幸福、美好、甜蜜的新生活。 （陈璐）