■本报 胡艳波 本报 寇 衢

三月的北国，春风唤醒沉睡的白山黑水。

货场之上，迎着灿烂阳光，载着粮食、种子、化肥的列车往来不息，一片抢装快卸的忙碌景象。

火车站里，一列列长龙满载着人们对美好生活的期待，驶向孕育生机的春日原野。

为有效保障各地复工复产和春耕备耕，中国铁路哈尔滨局集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，当好“先行官”。

“专列+包车”一站式服务保复工

近期，随着全国陆续复工复产，黑龙江省务工人员返岗出行需求随之增加。

哈尔滨局集团公司主动与各地市人社部门对接，根据务工人员出行需求，采取预留座席、加挂包车、加开专列等措施增加运能，全力满足返岗需求。

受疫情影响，齐齐哈尔市甘南县务工人员返岗遇到困难。哈尔滨局集团公司积极与地方政府沟通协调，为他们定制6天加挂12辆硬座车的包车服务，并协调公路专车接送，实现铁路公路无缝对接。

2月22日，甘南县首批150名务工人员顺利乘坐齐齐哈尔开往杭州的K50次列车去往浙江省宁波、温州等地。截至目前，甘南县已有近千名务工人员通过铁路顺利返岗复工。宁波华夏英才人力资源有限公司董事长王凤说：“铁路提供定制包车服务，让务工人员顺利复工，真是解了企业的燃眉之急。”

齐齐哈尔、讷河等市县是辽宁省庄河市的务工人员输出地。受疫情影响，大量务工人员滞留，庄河市32家海产品加工企业面临“用人荒”。

该局集团公司及时与庄河市人社部门沟通，精心制订务工专列开行方案。2月28日，首趟途经黑吉辽三省的东北区域“点对点”务工专列，满载讷河、富裕、齐齐哈尔、长春、四平等7个市县620名务工人员驶向庄河市。

哈尔滨局集团公司还动态优化调整旅客列车开行方案，实行“一日一图”，陆续恢复开行至大连、石家庄、济南、南京、杭州和省内热门方向的旅客列车。

恢复开行列车、加开专列、定制包车、预留票额、加挂车厢，一系列“组合拳”为务工人员复工返岗提供了运力保障。截至目前，该局集团公司图定列车开行数量已恢复至108对，累计运送务工人员30.1万人次。

“一企一策”定制服务保复产

推动复工复产，畅通供应链运转，哈尔滨局集团公司精准制订“一企一策”货运组织方案，加大电煤、粮食重点物资以及复工企业原材料运输保障力度，当好“先行官”。

黑龙江三江平原是全国重要的商品粮生产基地，每年有大量粮食通过铁路发运。哈尔滨局集团公司积极与当地政府和企业对接运输需求，克服装卸人力不足、道路短驳运输受阻等困难，为粮食运输开辟绿色通道，3月以来，粮食发运量呈增长态势，最高日超750车，为黑龙江粮食外运外销打通了“大动脉”。

随着各地企业复工复产进程加速，煤炭需求逐步回升，该局集团公司建立铁路与煤炭企业和电厂供需联动机制，精准制订运输方案，加快列车编组，快装快运，确保运输途中一路绿灯，有力推动煤炭产业链各环节协同复工复产。2月，该局集团公司累计发运煤炭808.7万吨，同比增加71.7万吨、增长9.7％。

2月21日，首列肇东至大连港外贸班列满载45个集装箱1200余吨货物从肇东开往大连。之后，这些货物经轮渡远赴韩国、日本、丹麦、巴西等国家。2月26日，126辆“中国制造”商品汽车搭乘中欧班列（大庆—泽布鲁日），从大庆卧里屯站始发开往比利时。

主动对接企业物流需求，制订个性化产品外运方案，探索铁海联运运输模式，开行外贸班列，恢复常态化开行中欧班列……哈尔滨局集团公司一系列举措，有效破解企业产品外运难题，推动了企业复工复产步入快车道。

开辟运输绿色通道保春耕

布谷飞飞劝早耕，舂锄扑扑趁春晴。哈尔滨局集团公司把保障春耕备耕运输作为当务之急，开辟农资运输绿色通道，对备耕物资运输实行优先受理、优先挂运、优先装卸，确保不误农时。

每年春季，绥化地区都有大量务工人员赶赴三江平原进行春耕备耕生产。该局集团公司积极了解农场春耕备耕计划和务工人员出行需求，优化制订“点对点”运输组织方案，及时开行专列，助力“备耕大军”赶赴垦区支援春耕。

从2月28日开始，哈尔滨局集团公司连续在绥化站开行4趟春耕备耕专列，绥化市周边县区2700余名务工人员搭乘专列前往三江平原腹地进行备耕生产。建三江农场务工人员陈术军高兴地说：“往年这个时候，农场已经开始育苗备耕了，今年受疫情影响我一直担心走不了，没想到铁路开了专列，让我们如期返岗。”

春耕备耕生产进入关键期，化肥、种子等重点物资运输需求急剧增加。哈尔滨局集团公司打响抢运抢卸攻坚战，确保化肥第一时间运抵农田备耕，不误农时。从松嫩平原到三江平原，哈尔滨局集团公司组成党员突击队，吹响抢卸化肥的号角。2月，该局集团公司累计抢卸化肥7640车、48.5万吨，为黑龙江春耕备耕提供了有力保障。

满洲里站通过数字口岸系统及时将货物信息发送到海关，加快进口化肥车辆周转，压缩取送车作业时间，全力抢装抢卸进口化肥。2月以来，该站累计发送进口化肥2933车、19.6万吨，同比增加8.1万吨。