（秦涛 贺勇 龚靖）“越是疫情防控的关键时刻，越要守好线路安全质量关。”3月11日早，班前会开完后，51岁的麻城工务段麻城线路车间麻二维修工区班长刘卓楚带领4名职工到京九线麻城站进行改道作业。

“注意配合，一人看道、量水平，一人抬道。”刘卓楚边走边说，“戴好口罩，划小作业单元，尽可能减少人员交叉。”他一手拿道尺，一手提着20多公斤重的起道器走在队伍的最前面。

“师傅，您来测量轨距，我去改道。”青工王龙扛着内燃捣固机跟了上来。“还是我来吧。”话刚说完，刘卓楚就趴到钢轨上看方向，跪在地上找病害。由于长年累月弯腰跪地测量，刘卓楚的膝盖上尽是老茧。

找准病害后，刘卓楚组织人员清理道砟、插入起道器、压实道砟……40分钟左右，一处线路低洼病害整治完毕。虽然气温不高，但大家脸上已挂满汗水。刘卓楚拿起道尺，一米一米地量，对作业质量进行验收。

13时40分，又一个“天窗”开始，刘卓楚带领3名职工打磨麻城站1015号道岔。“单次打磨深度不能超过0.1毫米……”刘卓楚一边匀速操作打磨车，一边给青工讲解。经过他打磨的道岔肥边没有了、侧磨顺溜了、掉块不见了，钢轨十分顺滑。

18时40分，刘卓楚回到工区值班室，在灯下记录一天的工作内容，编排第二天的作业计划……