“元谋是个得天独厚的热坝。这里的红军长征纪念馆、元谋人遗址、土林独特自然景观等丰富的旅游资源吸引着人们前来观光游览。不久之后，元谋就要开通高铁了，到时一定会给这里带来新的发展机遇。”8月28日9时，一行10人驱车从元谋县城赶往建设中的成昆铁路扩能改造工程永（仁）广（通）铁路元谋西站采访。见到，元谋西站第一任站长刘玉云十分高兴。站在建设中的站台上，他望着向远方延伸的铁道满怀憧憬。

刘玉云告诉，这里虽不是经济热土，却有精神富矿，那就是长征精神和成昆精神。

巧渡金沙江的故事在这里广为流传。当年，红军在元谋县江边乡龙街渡诱敌佯渡金沙江，掩护中央红军从下游的皎平渡顺利渡过了天险金沙江，在军事史上谱写了巧渡金沙江的著名案例。80多年来，长征精神滋养了元谋这片千里热坝，也滋养了经过这里的成昆铁路。

元谋县地处滇中高原北部，成昆铁路通车后在这里设元谋站。近半个世纪以来，成昆铁路这条钢铁大动脉为沿线经济社会发展提供了动力，成为元谋快速发展的强劲引擎。

这一点在乘坐从昆明开往攀枝花的6162次“慢火车”时深有体会。

8月27日，在火车上遇到了坐着火车去钓鱼的老大爷李云生。家住广通的李云生今年70岁了，喜爱钓鱼。一有空闲，他就用背篓装上钓具、小马扎、干粮，让“小慢车”捎他一站路，到龙川江边度过一天快乐时光，待星星满天，再坐上折返的“小慢车”尽兴而归。在这趟车上，有许多像李云生这样的老朋友，他们总是和列车员亲切地打招呼、聊家常。在列车员的心里，这些依托“慢火车”走出大山的村民就像一本书，上面记载着成昆铁路发展变化的生动故事。

“慢火车”一路翻山越岭、走走停停，成了沿线不通公路的小站村民不可或缺的“公交列车”。正因为这里的大山太难征服，成昆铁路的修筑被誉为中国铁路史上的创举、人类征服自然的一大奇迹。1958年至1970年，来自祖国各地的30万筑路大军创造了这个不朽的钢铁奇迹。

采访中，站在正在建设中的元谋西站眺望远方，正好看到一列绿皮车穿过山洞开往元谋站，心中感到十分自豪。新建永广铁路3月已完成铺轨，当前正在进行联调联试，计划9月底开通运营。届时，元谋这片红色热土将正式迈入高铁时代。

再走长征路，在元谋真切地感受到了历史与未来的交汇。过去，成昆铁路载着长征精神滋养了千里热坝；未来，即将开通的永广铁路将接过传承弘扬红色基因的接力棒，在实现中华民族伟大复兴的历史进程中走好新时代的长征路。

（杨紫轩、王一翔为中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心）