“铁路关键时刻显身手，真是帮了我们大忙，这些天我一直在发愁这1万吨焦炭怎么发出。我们与下游接货方签订了合同，如果没有按时交付货物，损失就严重了。”8月20日上午，唐山市集运达货物搬运有限公司负责人郭兵在乌海货运营销中心临河货运营业厅办完货物发运手续后，拉住临河车间副主任、党员营销组长黄翼文的手连声感谢。

集运达货物搬运公司是一家专门从事煤焦进出口贸易的企业，货源从内蒙古巴彦淖尔市甘其毛都口岸运到京津唐地区，之前主要依托公路运输。随着公路运输成本增加和环保的严格要求，公路运输已经成为制约企业发展的瓶颈。

8月初，乌海货运营销中心临河车间主任张志强了解到这家企业的焦炭滞留口岸、急需外运后，立即安排营销小组主动上门帮助企业解决货物运输难题。营销小组按照“一企一策”的原则，帮助企业制订了铁路运输方案和配套措施，利用增值税税率下调、“一口价”运输等优惠政策，为企业算细账、降成本，成功将“可铁未铁”货源揽到铁路运输，解决了企业焦炭外运的难题。

8月20日，满载焦炭的货物列车从金泉南站启动，驶向中国铁路北京局集团有限公司古冶站。张志强悬在心中的石头总算放下了。他说：“我们这次营销既帮助企业解燃眉之急，为企业避免损失，又为我们货运中心增量运输打开了新局面。”

“铁路货运人员主动找上门，为我们算经济账、减成本钱，这个月我们将通过铁路发运1万吨焦炭，9月我们决定将全部货源转到铁路运输。现在，铁路是我们实实在在的铁哥们了。”郭兵道出了心里话。