（李蓉）当下正值北京旅游旺季，前往八达岭长城的市郊铁路S2线列车趟趟爆满。中国铁路北京局集团有限公司管内的市郊铁路正受到越来越多旅客青睐，成为北京城的一道亮丽风景线。

自2008年开通首条市郊铁路以来，北京已有3条市郊铁路，还计划进一步延伸、增加线路。从2008年8月6日开通运营至今年8月20日，S2线已发送旅客2000多万人次，并创下单日发送旅客2.3万人次的最高纪录。

通往北京怀柔、密云的市郊铁路将雁栖湖、红螺寺、青龙峡、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等众多风景名胜区串联起来，同时还可以满足怀柔、密云居民日常通勤出行需求。家住密云、目前在北京市区读书的张亮几乎每周都会乘坐怀柔—密云线列车回家帮父母打理农家乐生意。“市郊铁路开通后，来古北水镇旅游的人越来越多，我家的生意也越来越好。我现在都是选择市郊铁路回家，列车准时正点，免去了交通拥堵的烦恼。”张亮说。

8月22日一早，北京市郊铁路城市副中心线北京西站检票口处已人头攒动，越来越多的上班族选择坐着火车去上班。2017年开通之初，旅客通过城市副中心线从北京西站去往通州站。2019年6月20日，城市副中心线东延至乔庄东站。东延后，线路全长32.7公里，沿途设北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站，早晚高峰时段开行4对列车，全程最快运行时间只要39分钟。

市民可采取刷市政交通一卡通、市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码、中铁银通卡或购买铁路磁质客票等多种方式进站乘车，车站接驳方式多样，出行越来越便捷。

据介绍，市郊铁路是北京局集团公司和地方合作、利用国铁既有线路资源开行的铁路线路，对京津冀轨道交通一体化、绿色出行、打赢蓝天保卫战将起到良好的作用。