从8月2日开始，《人民铁道》报业有限公司开展“壮丽70年·奋斗新时代——再走长征路”主题采访活动，与中国铁路南昌局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心等组成联合采访小分队，第一站便来到长征出发地——赣南闽西。十几天来，小分队沿着当年红军长征路线实地体验，感受铁路给当地经济发展和人民生活带来的巨大变化，在曾经被先烈鲜血染红的赣闽大地上，舞动起长征精神的“红飘带”。

8月的赣南，骄阳似火。小分队冒着高温酷暑来到于都河畔的长征渡口旧址，队员们或凭栏远眺，或伫立凝思。小分队成员向中央红军长征出发纪念碑敬献花篮，在纪念碑前重温入党誓词，并参观中央红军长征出发纪念馆。此后，小分队又来到老鹰山，踏上当年中央红军走过的山间小路。密不透风的丛林酷热难耐，可是没有一个人叫苦叫累。

在江西瑞金，小分队成员们缅怀红军先烈；在信丰茂密的森林里，他们走过当年敌人围困中央红军的第一道封锁线；在赣粤边界大余县连绵起伏的山峦里，他们体验了游击战争的艰苦；在福建长汀，们睹物思人，感叹中国革命胜利的来之不易。

这次主题采访活动日程紧凑、持续时间长。们白天马不停蹄，连续奔波，晚上挑灯夜战，撰写稿件。们纷纷表示，这次“壮丽70年·奋斗新时代——再走长征路”主题采访活动是强化“四力”的生动实践，是锤炼“四力”的宝贵机会。

这次主题采访活动的另一个显著特点是，们在亲身体验红军长征艰难困苦的同时，近距离感受了铁路为长征沿途老区带来的发展变化和铁路人的崭新风貌。

1996年，京九铁路横空出世，让赣南老区拥有了铁路；2005年4月1日，赣龙铁路开通运营，于都、瑞金等地有了铁路；2015年12月26日，赣瑞龙铁路正式开通运营，赣南老区从此有了动车……细数过往，小分队在再走长征路的过程中搜集了一个个铁路携手革命老区发展腾飞的故事。

采访中，了解到，南昌局集团公司干部职工不忘初心、牢记使命，勇于担当，继续推动赣南闽西老区建设扶贫。目前，南昌局集团公司管内与赣南闽西老区有关的在建铁路主要有昌赣客专、浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路等。待昌赣客专开通运营，赣南革命老区将迎来时速350公里的高速铁路。

一张张蓝图，绘就赣南闽西老区人民的美好期盼。“十三五”期间，南昌局集团公司管内拟建设铁路7条，里程长约993公里。在中华民族伟大复兴的新征程中，铁路将与长征沿线老区人民携手同行。