（朱小春 李培源）8月8日3时19分，经过3个多小时的连续奋战，由中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部建设的连云港至镇江铁路控制性工程——全长177米、总重7600吨的混凝土桥梁缓缓转体35度，成功跨越沪宁城际铁路，与前后线路精准对位，为两条铁路按期在镇江段“牵手”迈出坚实一步。

连镇铁路作为连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，全长304.5公里，设计时速250公里。由中铁二十四局集团负责施工的连镇铁路站前8标段上跨并临近沪宁城际铁路和京沪铁路，施工安全风险高。为确保施工安全，中铁二十四局集团委托第三方监测单位，对施工区段相邻线路的沉降、位移、轨道几何状态进行实时监测，在离相邻高铁栅栏外侧50厘米处安装红外线报警装置，防止施工侵限；转体施工期间，运用速度传感器、摄像头等科技装备，实时监控并微调转体速度，确保施工安全、精准。

连镇铁路将于2020年建成通车，届时，将对加快构建苏北快速铁路网，推动苏中、苏南融合发展和宁镇扬同城化发展，加快长三角一体化发展进程，深入实施江苏沿海大开发起到重要作用。