（束为）7月26日，新建徐淮盐铁路拉开全线静态验收大幕。

此次静态验收是对施工质量及施工工艺、设备性能等的全面检查。预计今年9月初，徐淮盐铁路将完成静态验收工作，随后进行联调联试。

徐淮盐铁路起自京沪高铁徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长315.55公里，是时速250公里的双线电气化高速铁路。全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城10个车站。2015年12月，徐淮盐铁路正式开工建设，计划今年9月开始进行联调联试，12月具备开通运营条件。

为把徐淮盐铁路建成绿色、精品、人文、生态环保工程，中国铁路上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部大力推进精益建造、智能建造，创新运用桥梁自动化监测技术、大跨度钢桁架结构整体提升施工关键技术及BIM应用、路桥过渡段填筑轻质混凝土应用等技术；在站房公共区域卫生间增加智能送排风系统、智能调节灯照系统、高清智能防雾卫浴镜等智能化设施，同时积极推进站城融合，打造新时代的特色客站。

徐淮盐铁路是江苏省境内最长的高速铁路，也是首条整条线路都在苏北地区的高速铁路。沿线经过五省通衢的徐州，项王故里、中国酒都宿迁，淮扬菜发源地淮安，革命老区盐城。徐淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，江苏13个地级市将全部进入动车时代。徐淮盐铁路将与同步开通的连镇铁路连淮段及明年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段形成苏北区域高铁网络，助力苏北各市更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展。