编者按 2013年，一批新建和改建的车站陆续开通启用；2014年，这些新站第一次经受春运“大考”。元宵节过后，铁路迎来新一轮返程客流高峰。本报派出多路深入这些车站，体验新站提供的各项人性化的服务，直击新站第一次应对春运节后高峰的场景，见证新站职工为让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”付出的努力，为广大读者展现繁忙春运中的铁路新站新风。

杭州东站

新站应对客流“大考”

图为陈敏园在组织旅客排队通过闸机。本报苏文姜 摄

2月16日11时30分，忙了一上午的杭州东站检票员陈敏园终于有了近20分钟的休息时间。 “这段时间相对宽松，正好吃午饭。”陈敏园打开饭盒说， “最忙的时候，前后两个车次的检票间隔只有两分钟，不吃饱下午没劲儿，吃慢了耽误下趟列车检票，有时都不是吃饭，得叫 ‘吞’饭。”

陈敏园今年26岁，负责杭州东站出发层22A、23A检票口的检票组织工作。这是她入路5年来第一次以检票员的身份参加春运。同样，这也是杭州东站自去年7月1日投入使用后的首个春运。

作为亚洲大型交通枢纽之一，杭州东站共设立28个站台30条股道。与北京南、上海虹桥等站不同，杭州东站同时接发普速和高铁列车，26至28站台专门接发普速列车。

去年国庆黄金周，杭州东站高峰日发送旅客突破10万人。今年春运，这个站节前发送旅客近95万人，最高峰日发送旅客7.3万人。作为新站，杭州东站的客发量已经比肩老站杭州站。

“去年国庆黄金周，整个出发层密密麻麻全是候车的旅客。今年春运，车站一样人潮涌动。我除了做好负责的检票口工作，有时还要去帮助普速口检票。杭州东站客流大、工作辛苦，我在开站前就有心理准备。”陈敏园说。

陈敏园所说的 “心理准备”来自杭州东站在投入使用前对全站员工的业务培训教育。杭州站副站长杨汉裕说： “我们在杭州东站投入使用前就对客流情况做了充分调查并做出预判，组织职工学习上海虹桥、南京南等站的先进经验，做好了各项准备。”

证件不全、冲撞闸机、加塞插队，这是旅客检票进站时常有的现象。陈敏园说： “旅客出门着急，我很理解。在组织旅客的时候，我都会耐心讲解。”

11时50分，陈敏园走到闸机前：“各位旅客，即将检票的是南京开往龙岩的D3135次列车。请大家站在黄线外，拿好车票和身份证件，依次通过闸机进站。重点旅客和持红色车票的旅客请通过爱心通道进站。”

“这些话姑娘们每天要重复几十遍，人多的时候就得靠喊，我们专门为她们配备了扩音器，这样她们的工作强度就能降低点儿。”杭州东站党总支书记马鸿说。

沈阳站

风雪之中上水依旧

图为刘金铎正在给列车上水。吴洋 摄

“2258次列车准备进入17站台，请站内人员做好接车准备！”2月15日16时56分，伴随着沈阳站综控室发出的列车预告信息，上水员刘金铎与工友们整装待发。在获得准入线路作业命令后，5名身穿防护服、头戴安全帽、手持作业工具的上水工来到17道的线路旁。

2013年8月10日，经历了5年的施工改造，位于哈大高铁上的沈阳站的主站房及东广场重新开通启用，该站成为服务设施完备、配套设施先进、综合功能齐全的现代化客运特等站。该站共有18个站台，其中8个站台为高速场，10个站台为普速场。

今年春运是沈阳站改造后迎来的第一个春运。每天，这里有126列客车需要上水。春运期间，这一数字增加到了157列。

距离2258次列车进站还有10分钟，面对持续了近一天的降雪，刘金铎和他的同事们不敢有丝毫松懈。

17时06分，伴着缓缓制动的车轮声，2258次列车抵达17站台。

在列车停稳的一瞬间，刘金铎手脚麻利地拖起一根20米长的黑色橡胶水管快速奔向列车车厢注水口，插管、拧阀、给水、闭阀、拔管，一系列动作干净利落。短短8分钟，他便为3节车厢加满了水。

眼看胜利在望，当刘金铎仔细地将上水管再次接入注水口时，只听“砰”的一声，水管在强大水压的反作用力下脱落下来。瞬间，冰冷刺骨的水溅到他身上。为了抢时间，刘金铎顾不上身上传来的阵阵寒意，立即查看上水管和注水口的情况。原来，由于气温较低，管口冻结了。他迅速采取措施消除结冰，顺利完成了最后一节车厢的上水作业。此时，刘金铎身上已结满了冰，俨然成了一个冰人。

从7时30分到18时30分，刘金铎共对60余列客车进行了上水作业。平日，这一数字为50余列。

桂林站

服务之美堪比山水

　 本报 马常宏 本报 廖凌云

图为客运人员护送重点旅客上车。本报马常宏 摄

尽管寒风夹杂着细雨，但无法阻止旅客出行的脚步。2月16日，桂林站迎来春节后第二轮返程客流高峰，当日发送旅客2.02万人。

8时50分，准备乘坐桂林至南宁D8203次列车的旅客步履匆匆进入动车候车室。这时，一对中年夫妇搀扶着一位80多岁的老人，拿着一张“爱心服务卡”和2张车票走向候车室。客运值班员王海涛看到后，立即将他们引导到重点旅客候车室，帮忙搀扶老人提前进站上车。中年男子说：“我专程来送妻子和母亲进站乘车。由于母亲行动不便，进站前我领到一张‘爱心服务卡’，这才得以进站送行。桂林站的服务非常人性化。”

考虑到春运期间一些旅客的特殊情况，桂林站推出 “爱心服务卡”，凭卡可进站接送亲人。春运以来，该站平均每天发出40多张 “爱心服务卡”，受到旅客好评。

9时50分，客运值班员王厚杰看到一位女士一手抱着孩子，一手提着2个大行李包。他立即迎上去接过行李，将旅客引导到重点旅客候车室。10时许，王厚杰和客运员梁媛一起帮助该女士提着行李进站上车，这名旅客感慨地说：“桂林站的服务真是名不虚传。”

“服务与山水同美”是桂林站始终坚持的服务理念。春运以来，该站推行电话和网上预约服务、爱心卡服务，还组建应急服务队，组织青年志愿者为老、弱、病、残、孕等重点旅客提供全程服务。

此外，桂林站通过改造升级，建成了4座高站台、7条接发车股道，设置了22个售票窗口、10台自动售 （取）票机，增设动车专用候车室，并配置全新座椅、无障碍厕所、电子信息屏、自动检票闸机等设施设备，提高了车站客运服务的自动化、现代化水平，让旅客享受到更加便捷、舒适的服务。