（陈南辉 石闽 徐云龙）7月10日调图后，东南沿海铁路列车开行密度进一步加大，厦门铁路枢纽运输能力得到调整和提升。多地间首开高铁列车，旅客出行选择更加多样。

此次调图，中国铁路南昌局集团有限公司管内首次开行福州直达兰州、成都的高铁动车。福州至西安北G1902/1903、G1904/1901次列车延长至兰州西终到始发，福州至兰州间首次开行高铁列车，列车运行时间缩短约17小时。福州（福州南）至重庆西G1756/1757、G1755/1758次列车延长至成都东终到始发，福州至成都间首次开行高铁动车，列车运行时间缩短3小时左右。同时，革命老区龙岩首次开行至南京南的列车，并延长至蚌埠南。

东南沿海铁路新增动车组列车12对，分别为南昌西至深圳北1对列车，福州南至杭州东1对列车，福州至武夷山东1对列车，厦门北至南京南1对列车，厦门北（厦门）至宁波1对列车，深圳北至厦门1对列车、至漳州1对列车、至龙岩1对列车、至福州南1对列车，杭州东至福州南1对列车，昆明南至厦门北1对列车，南京南至深圳北1对列车，沿线旅客出行选择更加多样。

调图后，厦门北客车技术整备所正式启用，原有的厦门客车技术整备所同时停用，厦门北站客车检修、存放能力将得到进一步提升。