（张依）针对5月份各项施工大面积展开的实际，按照中国铁路总公司要求，各单位各部门一方面强化施工安全管理，一方面加强施工条件下的运输组织调整，强化调度精细化指挥，确保施工安全和货运增运增收。

为完成全年大中修任务、保证行车设备质量，按照总公司工作安排，侯月通道、京九线、石太线今年第一阶段集中修施工于本月陆续展开。此次集中修施工涉及中国铁路北京、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、广州等多个局集团有限公司。除集中修施工外，全路各项施工全面展开。针对近期施工暴露出的问题，总公司要求各铁路局集团公司加强施工计划管理，加强监督检查，严禁超范围、无计划施工维修和点外施工，杜绝随意变更作业计划。

为确保施工安全，各铁路局集团公司切实加强施工机械管理，严格落实大型机械“一人一机”专职防护要求。铁路安监和各专业部门加大邻近营业线施工监督检查力度，设备管理单位全方位监控施工单位的施工，实时掌握施工动态，严禁点外和施工配合人员不到位组织施工，一旦发现立即停工整顿。各铁路局集团公司强化作业标准和作业纪律，严格落实施工期间行车组织办法，严格执行无联锁情况下接发列车作业标准。

施工大面积展开，调度部门做好空车调整，提高计划编制质量和兑现率，避免机车机班和通道能力浪费。

同时，铁路部门强化施工条件下的运输调整，紧盯重点线路增量方案落实，高效疏解车流，为二季度货运增运攻坚奠定基础！针对装车、卸车、通道利用不均衡等情况，调度部门细化调整方案，合理安排平行通道迂回，及时向有需求地区调运空车、空箱；做好线路施工盯控及施工日计划审核，对施工延点等影响运输的问题情况认真分析，防止类似问题发生。各铁路局集团公司加强卸车组织，严格落实停限装相关规定，为全路装车上量创造有利条件。