4月5日，老挝国家主席本扬率高层代表团到中老铁路工地视察，对项目建设给予高度评价，指出这条铁路落实了“一带一路”倡议，将给老挝人民带来福祉。

2月9日，全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁；3月21日，磨丁隧道成为全线首座贯通的长大隧道；3月23日，中国段第一长桥橄榄坝特大桥开始铺架……今年以来，中老铁路施工进度不断加快，捷报频传。在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前夕，派出高层代表团观摩中老铁路，也显示出老挝对这一项目的关注和重视。

变“陆锁国”为“陆联国”，是老挝民众的梦想。“一带一路”倡议与这一梦想对接，让中老铁路成为老挝破解交通困局的一把钥匙，可改善当地原本落后的铁路境况，更好实现区域互联互通，畅通中老经济走廊。中老铁路建设已拉动老挝工程建设、建材供应、电力、物流等行业快速发展，给当地民众创造了不少就业机会，未来营运之后还将释放更大红利。中国与老挝山水相连，同饮一江水，中老铁路还是维系两国命运共同体的一条钢铁纽带。从这个角度讲，中老铁路是一条发展路、致富路，更是一条民心路、友谊路。

“一带一路”倡议提出近6年来，一直坚持共商共建共享原则以及政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”理念，中老铁路正是这种原则和理念催开的亮眼“花朵”。作为第一个以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、与中国铁路网直接连通的国际铁路项目，中老铁路具有很强的示范带动作用，参建单位还要接续前行、再接再厉，用工匠精神干好中老铁路建设的“下半潮，打造样板，让工程项目“墙外开花处处香”，为中国铁路“走出去”赢得更好的形象和口碑。