（张依）在去年召开的全国生态环境保护大会上，习近平总书记强调，要自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来，加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题，坚决打好污染防治攻坚战，推动我国生态文明建设迈上新台阶。铁路系统坚持以习近平生态文明思想为指导，充分发挥铁路行业优势，以更大的担当作为，为建设美丽中国作出不懈努力。在3月12日我国第41个植树节到来之际，一张彰显担当与责任的2018年铁路绿化成绩单正式发布。

一年来，在中国铁路总公司党组和全国绿化委员会办公室的领导下，铁路系统认真贯彻党中央、国务院国土绿化和生态文明建设的战略部署，按时间表路线图深入推进《铁路部门造林绿化规划（2011-2020）》，围绕铁路运输安全，完善创新运营铁路绿化管护模式，督促对接新建铁路绿化建设，规范提升技术管理，治理减少沙害影响，铁路绿化各项工作全面发力、亮点频现。

绿化率84.3％，运营铁路绿化成果进一步巩固。一年来，铁路系统坚持“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的目标，投入资金人力物力用于缺株断带补植、林带加厚、日常养护管护、设备维修更新等工作，不仅筑牢了一道绿色安全屏障，增强了对路基和轨道的防护，还改善了铁路沿线生态环境，为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的优美出行环境。截至2018年末，已运营国家铁路可绿化里程57859公里，其中已绿化里程48787公里，绿化率高达84.3％。针对近年来新建铁路特别是高铁快速发展的实际，各铁路局集团公司提前介入，把绿化方案优化在造林施工之前，把绿化施工质量掌控在验收交接之前，把新线绿化达标要求落实在开通之前，力争做到建设一条线、绿化一条线。2018年，依据中国铁路上海局集团有限公司连盐铁路、杭黄高铁绿化施工成功实践，总公司组织制定了《铁路工程绿化建设和施工质量控制标准（南方地区）》，为推进新线绿色通道“三同步”打下坚实基础！

截至2018年末，国家铁路现有林场74个，苗圃189个，林业从业人员4418人。如何整合现有绿化力量，充分利用外部有利环境，加强联系沟通，取得地方政府的支持，形成铁路林木管护养护合力，成为铁路系统发力破解的课题。一年来，各铁路局集团公司积极探索创新，进行了很多有益实践。中国铁路广州局集团有限公司加强与地方协调，联合铁路沿线各市县加强防火宣传教育、野外火源巡查等防火工作，收效良好。中国铁路济南局集团有限公司在部署工务段加强既有线防护林日常管护的同时，安排线路巡护所人员把防护林纳入巡查范围，发现问题及时制止，并报告公安部门进行处理，有效防止了偷盗、放牧毁林和人为破坏。

绿化覆盖率24.8％，站区、庭院绿化环境进一步改善。在做好线路绿化的同时，铁路系统同步推进站区、单位庭院的绿化美化工作，站区生态环境、职工生产生活环境逐步改善。2018年，全路新增庭院绿化面积199公顷。截至2018年末，全路庭院总面积26333公顷，其中绿化面积6535公顷，绿化覆盖率24.8％。截至目前，用于车站、单位庭院绿化的特种用途林现存林木乔木485万株、灌木2140万穴。

沙害治理率65.16％，防沙治沙工作进一步推进。一年来，相关铁路局集团公司和控股合资公司积极筹措资金，攻坚克难，围绕生物治沙、科学防沙积极开展工作。2018年，国家铁路治沙投入3581.07万元，工程治沙307.04公里、生物治沙10.19公里。截至2018年末，国家铁路有沙害的线路31条（含支线），沙害长度4152.62公里，已治理长度2705.83公里。在反复遭遇沙害、反复治理的过程中，铁路系统取得了沙害治理率65.16％的好成绩。同时，铁路系统积极探索、提前介入新建铁路沙害综合治理、源头防治工作，为保障恶劣生态环境区域铁路运输安全和畅通付出艰辛努力，也为荒漠化治理作出积极贡献。

林木台账覆盖率100％，绿化技术管理进一步加强。各铁路局集团公司继续按照《铁路林木台账管理暂行办法》要求开展林木清查和建档工作，截至2018年底，全路18个铁路局集团公司全部建立起了比较完整的林木台账；以铁路工务技术手册《绿化》分册为指导，推动铁路绿化科技支撑，绿化行为进一步科学化。

义务植树尽责率89.06％，全民义务植树活动持续开展。2018年，铁路系统结合绿色通道建设、义务植树基地植树以及参加属地义务植树活动等，组织了多种形式的全民义务植树活动，传承、弘扬义务植树精神。截至2018年底，铁路系统适龄公民人数共188.51万人，参加义务植树活动167.88万人，义务植树尽责率89.06％。全年义务植树种植乔木123.86万株、灌木254.26万穴。全路义务植树基地2018年新建3个，至2018年底累计达376个，面积2729.35公顷。